據外媒報道，日前，歐洲規模最大的一個電動汽車充電站開通運營，其中包括由德國儲能系統生產商Tesvolt公司供應的2MWh電池儲能系統（BESS）。

該儲能系統部署在德國維滕堡高速公路交界處的一個名為“Seed＆Greet”充電園區，該充電園區設有114個充電點。其中已經部署了40個TeslaV3增壓器和22個Fastned快速充電器，日前已經部署了充電點總數一半。

Tesvolt公司聯合創始人兼首席技術官SimonSchandert說：“我們很高興能夠將我們的儲能系統參與該項目中。”

該園區的這些充電全部采用可再生能源電力，并使用Tesvolt公司供應的2MWh鋰離子電池儲能系統來整合裝機容量為336kW的太陽能發電設施和兩臺風力渦輪機出現的電力，并預計將來新增該園區太陽能發電設施裝機容量。

電池儲能系統可以在電力價格較低的非峰值期間進行充電，其電力也可以來自大量可再生能源，并且在電力供過于求期間從電網獲取電力，也有助于改善電網平衡。

為該項目進行技術規劃的能源顧問GregorHinz說，“Tesvolt公司的儲能系統可以快速充放電，這從充電站的技術角度來看尤其重要。”

Hinz預測，Tesvolt電池儲能系統可以在短短幾年內收回成本。該項目使用Tesvolt公司的集裝箱式TPSflex儲能系統，并集成了智能電池控制功能，可實現最佳的電池充放電，預計其使用壽命約為30年。此外，該儲能系統電池產品采用三星SDI大尺寸棱柱形鎳錳鈷氧化物（NMC）電池。

Schandert說：“Seed＆Greet項目是歐洲最大的、最具創新性的一個充電園區，并采用環保節能設計理念，其中包括熱量回收、雨水和工業用水的收集、木質結構建筑，所有這些設計都使Seed＆Greet園區成為一個旗艦項目。”

目前德國正在圍繞促進可再生能源部署制定新的法律和政策，而從歐洲國家執行太陽能上網電價和公布《可再生能源法》（EEG）至今已有20年時間。業界廠商對其政策有些失望，該園區的所有者RolandSchüren表示，他希望新的《可再生能源法》（EEG）不會影響此類項目部署。

他說，“很多人向我詢問了他們對建立類似項目的興趣。但是，假如《可再生能源法》（EEG）修正案進一步限制自消耗，那么今后此類項目都可能被扼殺。歐洲不僅要更多的電動汽車，還要更多來自可再生能源的電力?！?/p>