鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2021年10月20日
博世:燃料動力電池車將在2025年大規模實用
據路透社報道,博世高管預測稱,隨著氫燃料動力鋰電池成本不斷降低,到2025年燃料動力鋰電池車可在商業化角度達到實用性。
羅伯特·博世公司汽車業務部負責人Wolf-HenningScheider上周在柏林《汽車周刊》大會上表示,得益于規模經濟,到2025年燃料動力鋰電池將更加產業化,“它們(燃料動力鋰電池)在競賽中并未落后,有關其他汽車零排放技術而言是可行的替代方法。”
燃料動力鋰電池車和純電動汽車相比,雖然續航里程超過后者5倍,并且重新加注燃料時間比充電時間更短,但研發和制造費用過高,成為限制其推廣的瓶頸。
當前戴姆勒、現代、日產、福特、豐田、本田、通用汽車和寶馬都在開發燃料動力鋰電池車。豐田計劃未來將燃料動力鋰電池成本削減九成以上。豐田和本田計劃從2015至2016年開始銷售燃料動力鋰電池車,而現代已經率先推出量產的ix35燃料動力鋰電池車。
盡管在燃料動力鋰電池成本控制上不遺余力,Scheider仍然預計到2025年燃料動力鋰電池動力總成將比電動汽車動力總成貴一倍,不過續航里程優勢將使燃料動力鋰電池成為替代方法變成現實。
以豐田等車企未來的燃料動力鋰電池車產品為例,預計售價將高達5.6萬歐元,或7萬美元,但分析人士依然認為無法填補制造商的開發費用,或者加氫站的建設費用。僅每座加氫站就將耗資100萬美元。










