外媒消息，芬蘭卡哥特旗下卡爾瑪宣布，康明斯將成為其歐洲市場下一代電動終端牽引車的電氣化解決方法供應商。據悉，搭載該技術的新車型是卡爾瑪電動終端牽引車（KT2E）車型，將于2020年推出。

卡爾瑪是終端自動化和節能集裝箱處理的行業先驅，為港口，碼頭，配送中心和重工業供應最廣泛的貨物處理解決方法和服務。早在2018年其就在美國推出純電動終端牽引車卡爾瑪渥太華（OT2E）。

據悉，康明斯此次將為卡爾瑪供應包括電池在內的動力總成技術，該套動力傳統系統解決方法無需在末端牽引車上加裝變速箱，從而簡化系統并同時降低維護需求。

卡爾瑪集裝箱碼頭電動牽引車

據了解，康明斯動力解決方法將為卡爾瑪電動終端牽引車供應的一組107千瓦時的鋰離子電池，并支持直流快充技術，運營商可以在換班期間利用機會充電。同時，為了保持電池壽命，其熱管理系統將電池穩定在最佳溫度范圍內，使機器能夠在各種氣候條件下運行。

卡爾瑪終端牽引車副總裁GinaLopez表示，康明斯長期以來供應世界一流的動力傳動平臺，其全球影響力以及在電氣化解決方法領域引領行業的堅定決心，是公司選擇康明斯的重要原因。

作為全球動力領先者，康明斯是一家動力解決方法供應商，產品囊括柴油及天然氣發動機、混合動力和電動動力平臺以及相關技術。近年來，隨著電氣化的快速發展，康明斯也加快在電氣化布局，旗下電氣化公司的200名工程師專注于為客戶供應電氣化解決方法。

2017年，康明斯宣布，加大電氣化應用，并承諾三年內投資5億美元用于電氣化，推進電氣化應用落地。2018年，康明斯宣布收購位于硅谷的EfficientDrivetrains，Inc。（EDI），后者為商業市場設計和生產混合動力和全電力解決方法。

此外，康明斯長期堅持與我國大型公司結成戰略聯盟，實現共同發展。到目前為止，康明斯在華總計設有30家機構，包括15家合資公司，員工10000多名。

2018年，康明斯還宣布與安徽江淮汽車集團股份有限公司日合資，雙方50:50股份合資成立安徽康明斯動力有限公司。據悉，合資公司將重要生產滿足車用市場需求的高效輕、中型發動機，除了配裝江淮汽車外，也將供應國內和海外其他主機廠客戶。