近日，超威電池“無鎘鉛酸蓄電池多階段內化成工藝項目”獲得2014年度環境保護科學技術獎二等獎，該消息引發業界廣泛關注，據悉該獎項由國家環保部頒發，超威電池為首個蓄電池行業中獲得該獎項的公司。

早在超威電池內化成工藝成功研發之前，國內的動力鋰離子電池生產普遍采用的是鉛銻鎘外化成工藝。外化成工藝是電池極板生產耗水量最大的工序，同時還會出現大量含酸、含鉛的廢水。另外水洗后的負板浸抗氧化劑，不僅新增成本，烘干極板時還要消耗大量熱能。因此外化成工藝可以說是導致能耗、重金屬污染居高不下的關鍵問題。

為了更好地引領蓄電池行業健康發展，讓這個產業真正走上綠色之路，即使在蓄電池行業產量過剩競爭激烈的關鍵時刻，超威集團毅然選擇投身到無鎘內化成工藝的研發上來。2003年，超威集團成立了“無鎘內化成工藝”研發小組，經歷了六年風雨，到2009年下半年，前后經過三次大的工藝調整的無鎘內化成電池的工藝研發終于成功。經初步測算，無鎘內化成工藝和傳統外化成相比減少用水90%、節電25.8%，降低成本15%，員工的職業病危害減少90%，產品在市場上收獲到了良好的口碑，現場檢測的數據、市場反饋的數據讓超威苦盡甘來!

據了解，超威集團歷時多年、投入巨資研發而成的“無鎘鉛酸蓄電池多階段內化成工藝項目”已經在集團各子分公司及聯合生產公司中全部推行，其先進的環保性能有效解決了鉛酸蓄電池行業能耗、資源消耗、環保等瓶頸問題，對該產業實現綠色發展具有革命性意義。超威集團內化成工藝被國家環保部門專業人士認為是我國蓄電池行業的旗幟，為行業環境保護工作做出了巨大貢獻。

隨著綠色環保理念逐漸深入人心，替代生物燃料汽車、減少環境污染的電動交通工具必將成為主流，電動自行車作為新型的交通工具，便捷、環保、價廉和易于駕乘的特點使其在我國擁有過億的用戶人群，由此可見電動汽車電池具備廣闊的發展前景。超威集團作為電動汽車電池行業領先者以及全球動力儲能電池第一大供應商，始終堅持“倡導綠色能源，完美人類生活“的環保理念，高度重視對環境的保護和資源的循環利用，在引領行業環保進步方面開創了創新性成果。

除了從源頭上削減了重金屬污水的內化成工藝，通過技術研發，其“原子經濟法”的鉛酸蓄電池鉛膏直接循環利用工藝研究取得了成功。回收率高達99%，是一項徹底改變全球鉛酸蓄電池回收產業臟、亂、差面貌的重大革命性創新;我國對污染物排放量制定的標準是不超過0.5毫克/立方米，而超威集團制定的標準則更為嚴苛——新廠區不超過0.1毫克/立方米的標準，舊廠區經過改造后，也可以做到不超過0.2毫克/立方米……超威取得的一個又一個成績都在加速綠色能源產業發展的步伐。

沒有不污染的行業，可以做到不污染少污染的公司。超威電池正在用行動向世人證明，電動汽車電池在綠色、環保型趨勢下廣闊的發展前景。