打開電池的上蓋，一塊指甲大小的記憶芯片被鑲嵌其中，它就是整個電池的“CPU”。芯片分別連接著電池的正負(fù)兩極，兩條線路將電池的運(yùn)行情況、性能輸送到芯片中，并將綜合監(jiān)控、運(yùn)程指令、服務(wù)到期、統(tǒng)計(jì)查詢等各項(xiàng)數(shù)據(jù)清楚地體現(xiàn)，電池在運(yùn)行過程中的實(shí)時數(shù)據(jù)一覽無遺。用戶與電池通過手機(jī)綁定后，可以實(shí)時監(jiān)測電池運(yùn)行情況，何時要更換、何時電池運(yùn)行不穩(wěn)定，用戶就能提前了解，方便了市民的出行。

“天能的目標(biāo)就是成為全球領(lǐng)先的新能源電池方法解決商，供應(yīng)的是一套解決方法，并不只是賣電池，告訴我你這個車想跑幾公里，多少時間內(nèi)要達(dá)到怎么樣的速度，比如說5秒鐘之內(nèi)要達(dá)到120馬力，我就可以開發(fā)相應(yīng)的管理系統(tǒng)，這一點(diǎn)我們在鋰離子電池開發(fā)上取得了突破?！碧炷軇恿Χ麻L張?zhí)烊卧诮邮芪覈C券報(bào)記者采訪時說。

天能動力作為新能源汽車動力鋰離子電池解決方法商，2015年上半年鋰離子電池銷售收入達(dá)1.89億元，天能生產(chǎn)的18650電芯已被大量運(yùn)用于新能源汽車，且隨著行業(yè)需求井噴，下半年將繼續(xù)保持高速上升。除此之外，天能先進(jìn)的電池技術(shù)還被廣泛運(yùn)用在微型電動汽車中，上半年微型電動汽車電池銷售接近6億元，研發(fā)的超級鉛炭電池續(xù)航能力達(dá)到280公里，縮短充電時間50%，超強(qiáng)的驅(qū)動性能深受消費(fèi)者好評。

據(jù)張?zhí)烊伪硎?，公司要引進(jìn)國外團(tuán)隊(duì)，努力提升電池技術(shù)檔次和產(chǎn)品質(zhì)量，未來將重點(diǎn)在電源管理系統(tǒng)和車載管理系統(tǒng)上下工夫，把這兩塊進(jìn)一步深化，與大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行整合，讓新能源“電池包”風(fēng)靡全國，最好做到像Intel相同。

很明顯，智能化將使得鋰離子電池掀起一波電池革命。但從目前來看，短時間鉛酸蓄電池仍具備一些成本優(yōu)勢。業(yè)內(nèi)人士表示，即便鉛酸蓄電池在某一些領(lǐng)域上，可能不會被鋰離子電池替代，比如說目前電動三輪車，特別是在農(nóng)村，鉛酸電池的使用成本低，性價(jià)比較高，廣大農(nóng)村老百姓(603883,股吧)還是希望用鉛酸蓄電池，且舊電池目前還可以回收再利用。

目前，鋰離子電池在國內(nèi)還沒有回收的技術(shù)，用完以后就得換，這方面鉛酸電池有它的優(yōu)勢。張?zhí)烊翁寡裕囯x子電池使用領(lǐng)域越來越寬泛這是肯定的，包括替代一部分鉛酸電池，或是其他新領(lǐng)域可能都會使用上鋰離子電池。比如說未來的有些儲能領(lǐng)域就會用鋰離子電池。

以原來的基站為例，基站要造一個電池房，需放很多塊鉛酸電池，現(xiàn)在就沒有這個基站房，它就是一個機(jī)盒，只需用上一個鋰離子電池，它的體積很小。這些方面都會新增鋰離子電池的使用范圍，包括移動電源。移動電源現(xiàn)在除了手機(jī)、充電寶，包括電腦，未來還有沖擊鉆、電鉆、剃須刀、攝像機(jī)，以及家用吸塵器，智能化機(jī)器人等，可能都是要用上這種鋰離子電池。

“它們不是替代關(guān)系，而是補(bǔ)充，汽車鉛酸電池原來有很多份額，可能有些小的領(lǐng)域要被鋰離子電池占據(jù)，有些領(lǐng)域適合鋰離子電池，或安全性沒有問題，就讓鋰離子電池來做?！睆?zhí)烊伪硎?，在汽車動力鋰離子電池領(lǐng)域中，現(xiàn)在沒有跡象表明鉛酸蓄電池會被鋰離子電池替代。