大眾汽車在日內瓦車展上推出并展示了其在充電站方面的最新研究：全新移動充電站。

該移動充電站可供應兩個直流電模式和兩個交流電模式，電池儲存總量高達360kWh，能夠供應100kW的充電功率，可同時為四臺車進行充電，充入24kWh電量僅需17分鐘。而且，充電站除了給電動汽車充電，也可為電動自行車充電。

大眾表示，該移動充電站可以安裝在特定位置，分布在整個城市中。通過網絡或者應用程序可以輕松找到此靈活充電站。

此外，該充電站還可直接與電源相連，通過與固定標準電網相連，利用交流電以高達30千瓦的充電功率為其充電。因此，無需改變任何結構或重大財政支出，就可以快速輕松地為電動汽車設置充電點。由于直接與電源相接，充電站中的電池組可以全天候充電。這種不分時間的充電方式可以緩沖電力，大大減少高峰期電力供應壓力。

從技術上講，此“高達360kWh”的大型儲能系統，與大眾即將在MEB平臺生產的新型電動汽車所配備的電池組功率相同。這就意味，它能夠使用大眾I.D.或其它采用MEB平臺車型的廢舊電池，不僅解決了動力鋰離子電池回收利用的難題，還降低了制造成本。

除了大容量、多車同充的特點，該移動充電站最大的優點就是機動性強。

在大眾的設計中，官方將為充電站配備專業的運輸車隊，車隊將根據服務范圍內的純電動汽車數量、充電站剩余電量、充電時段等情況對充電站進行位置更換和電量補充。

例如在晚間，車隊就會把充電站移動至社區、公寓等住宅區域，方便用戶晚間充電。而白天則會加大商場、寫字樓等娛樂、辦公區域的充電站比例，方便上班族充電使用。當然，在個人遇到緊急情況要充電時，車隊也將派出專車供應一對一的緊急充電服務。

大眾汽車表示，作為其試點項目的一部分，首批移動充電站將于2019年上半年在公司德國總部安裝，并且將為城市地區充電基礎設施的擴建供應支持。

大眾計劃在2023年前投入近440億歐元開發電動汽車、自動駕駛和移動出行移動服務。今年年底就將正式量產首款I.D.車型，并打算到2025年累計賣出100萬輛。從涉足移動充電站可見，大眾已經在從各方面著實布局“電氣化”，且野心不小。

除了大眾，其他公司也在研究配備了電池組的充電解決方法，以實現快速部署。

最近，沃爾沃公司（Volvo）投資了電動汽車移動充電初創公司FreeWire，并且我國蔚來公司（NIO）正在使用配備了額外電池組的電動貨車為車輛充電。