德國尤利希研究中心研發的一種高溫燃料動力鋰電池持續使用壽命超過7萬小時，比以往任何一種陶瓷燃料動力鋰電池的使用壽命都長。這種固體氧化物高溫燃料動力鋰電池非常適合家庭或小型公司，以及卡車、火車或輪船的電力供應。

德國聯邦教研部國務秘書托馬斯·拉謝爾對尤利希研究中心取得的這項成果予以高度評價。他說：“尤利希中心的燃料動力鋰電池世界紀錄表明，燃料動力鋰電池是高效和對環境友好的電源和熱源，可以對平衡可再生能源的波動性作出貢獻，有關德國能源轉型成功將是一個重要的基石。”

尤利希研究中心開發的這款高溫燃料動力鋰電池從2007年八月開始工作，設計使用壽命最高可以達到8萬小時，目前已經持續工作超過7萬小時，打破了之前由西門子西屋電力公司創造的6.9萬小時的世界紀錄。這款分兩節組成的高溫燃料動力鋰電池采用氫燃料，根據要，燃料也可以換成天然氣或甲烷。從試驗開始到現在已供電3400千瓦小時，足夠一戶家庭一年的用電量。從經濟角度來看，這款電池已完全適用于家庭供電供熱，但要在車輛上應用，專家估計還需5年開發時間。

尤利希研究中心執委會成員博爾特教授表示：“這一紀錄首先證明，我們研發的材料可以在如此長時間下有效工作，但要想在汽車發動機700攝氏度高溫環境下工作，對電池材料的應用還有許多挑戰。”

尤利希研究中心研發固體氧化物燃料動力鋰電池（SOFC）已有20多年，并已獲得95項專利。