日前，由中國電動汽車百人會與河南省人民政府聯(lián)合舉辦的中國電動汽車百人會夏季論壇（2016）在鄭州舉辦。南京金龍有限公司總經(jīng)理黃宏生與參會媒體就電動客車的安全、政策、對外出口等方面進(jìn)行了交流。

電動汽車安全的核心是電池

黃宏生表示，新能源汽車是一個全新的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)，南京金龍的理念是打造國內(nèi)最好的新能源汽車。公司從創(chuàng)辦以來一直在產(chǎn)品研發(fā)、安全性設(shè)計和質(zhì)量管理方面努力摸索、創(chuàng)新，投入了大量的精力和資金。目前，南京金龍的研發(fā)資金占到銷售收入的5%以上。由于始終把產(chǎn)品安全放在頭等重要位置，建立了嚴(yán)格的質(zhì)量法規(guī)體系，南京金龍的新能源客車發(fā)生自燃等意外事故非常少，企業(yè)發(fā)展得很穩(wěn)健。2015年，南京金龍的新能源客車在全國的銷量排名前列。

“電動汽車安全的核心是電池，”黃宏生表示，“目前電動客車電池出現(xiàn)問題主要有兩大類，一類是電池放電度的保護(hù)和預(yù)警方面做得還不到位；另一類是電池充放電方面的障礙——冬天溫度低充不了電，夏天電池又容易發(fā)熱。”

帶著這些問題，南京金龍和電池廠聯(lián)合攻關(guān)，每天都在為電池性能的持續(xù)改進(jìn)和安全設(shè)計而努力。黃宏生表示，新能源汽車是零部件和供應(yīng)鏈整體水平的反映，哪一項差都會造成“水桶短板”效應(yīng)。雖然在過去的幾年里，國內(nèi)新能源汽車的供應(yīng)鏈水平有大幅度提升，但是這種提升相比日本和美國還是有較大的差距。

補貼資金對新能源車企的運營有重大影響

對于國內(nèi)新能源汽車行業(yè)來說，“補貼政策”是一個敏感話題。受到騙補調(diào)查的影響，今年中央的新能源汽車補貼政策遲遲沒有出臺。

黃宏生表示，目前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展確實存在“過熱”和“失控”的問題。國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行政策上的調(diào)整對行業(yè)是利好消息。只有加強監(jiān)管，才能讓那些真正投入研發(fā)、踏踏實實做車的企業(yè)脫穎而出。相信隨著這一輪政策的調(diào)整，新能源汽車產(chǎn)業(yè)會發(fā)展得更健康。

黃宏生同時表示，就現(xiàn)階段而言，新能源汽車補貼對車企來說涉及到資金周轉(zhuǎn)，對企業(yè)運營影響還是非常大的。希望國家對新能源汽車的產(chǎn)業(yè)政策能盡量連續(xù)而且穩(wěn)定，眼下能盡快公布第四批新能源汽車推廣目錄。

對于近期國家發(fā)改委下發(fā)的《新能源汽車碳配額管理規(guī)定》征求意見稿，黃宏生也表達(dá)了他的看法。他表示，國家發(fā)改委的目的是借鑒美國的經(jīng)驗，把碳排放指標(biāo)和新能源汽車結(jié)合到一起，這在方向上是正確的。但是目前國內(nèi)整個碳排放試驗市場只有深圳，深圳的模式尚在摸索之中，所以碳配額管理規(guī)定具體怎么實施還要進(jìn)行長時間的研究。作為企業(yè)來講，應(yīng)該在關(guān)注的過程中消化理解，并調(diào)整相關(guān)企業(yè)戰(zhàn)略來適應(yīng)國家的新要求。

家電企業(yè)轉(zhuǎn)型新能源汽車的機遇和挑戰(zhàn)

目前，國內(nèi)新能源汽車企業(yè)有的是從電池行業(yè)轉(zhuǎn)入做車，有的是從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)入做新能源車，相比之下，南京金龍的造車經(jīng)歷顯得特殊——從家電行業(yè)轉(zhuǎn)入新能源汽車行業(yè)。

雖然從家電行業(yè)一頭扎入毫無根基的新能源汽車行業(yè)，南京金龍經(jīng)歷了很多挫折。但是黃宏生認(rèn)為家電企業(yè)轉(zhuǎn)做新能源汽車也有很多優(yōu)勢。

“首先，南京金龍是輕裝上陣，”黃宏生表示，“南京金龍造新能源汽車不像傳統(tǒng)車企有很多工人和生產(chǎn)設(shè)施的歷史負(fù)擔(dān)。從2011年進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，南京金龍就全力投入到新能源汽車的研發(fā)、試驗、入市和整個推廣過程。”

其次，黃宏生認(rèn)為，家電企業(yè)有電控、編程、信號處理等方面的技術(shù)脈絡(luò)。帶著這些技術(shù)基礎(chǔ)進(jìn)入到以電動控制為主的汽車行業(yè)，這也是家電企業(yè)轉(zhuǎn)型新能源汽車業(yè)的優(yōu)勢。

再者，由于家電行業(yè)的技術(shù)競爭非常激烈，家電企業(yè)已經(jīng)充分認(rèn)識到人才對企業(yè)發(fā)展的重要性。在進(jìn)入新能源汽車行業(yè)的時候，能快速建立起優(yōu)秀的人才團(tuán)隊。

黃宏生認(rèn)為，我國家電品牌在全球家電業(yè)從無到有，從弱到強，多年前相比日本品牌已經(jīng)占據(jù)優(yōu)勢地位。目前更是越戰(zhàn)越勇，不僅絕對占領(lǐng)了國內(nèi)市場，走向世界的勢頭也很猛。在黃宏生看來，家電企業(yè)經(jīng)過錘煉后已經(jīng)有了和國外企業(yè)競爭的經(jīng)驗，在新能源汽車行業(yè)發(fā)力也一定能再創(chuàng)佳績。

由此，對于近期格力空調(diào)收購珠海銀隆并表示要做新能源汽車，黃宏生認(rèn)為這是個好現(xiàn)象。“格力作為家電大型企業(yè)，進(jìn)入到新能源汽車是挑戰(zhàn)也是機會。這些新的有實力的企業(yè)進(jìn)入新能源汽車行業(yè)，比從零開始創(chuàng)業(yè)的企業(yè)更有能量。”黃宏生表示。

“農(nóng)村包圍城市”的未來規(guī)劃

黃宏生表示，未來南京金龍會考慮在西部寧夏等地布局發(fā)展新能源汽車。“一方面，西部在新能源汽車的應(yīng)用遠(yuǎn)不如東部，是‘一張白紙’。如果南京金龍能夠跟西部市場一起成長的話，對于未來整個市場的擴(kuò)大將帶來利好。”黃宏生表示。

另一方面，黃宏生表示，南京金龍在西部布局也是出于和“國家一帶一路”的戰(zhàn)略結(jié)合的考慮。目前國家對企業(yè)走出國門，到“一帶一路”沿線國家和地區(qū)發(fā)展有很多政策上的扶持，比如出口退稅、當(dāng)?shù)亓汴P(guān)稅等等，黃宏生認(rèn)為應(yīng)該抓住這個機會。

黃宏生介紹，阿拉伯地區(qū)一帶的國家（地區(qū)）對南京金龍的新能源汽車很感興趣。因為石油危機，迪拜采取各種措施逐步減少對石油的依賴，宣布到2020年給新能源汽車特別稅務(wù)優(yōu)惠。黃宏生認(rèn)為將來新能源汽車出口到這些國家是很有可能的。

基于做家電出口的經(jīng)驗，黃宏生深知歐美國家有非常苛刻的退貨機制，產(chǎn)品些許瑕疵或略有違規(guī)情況對消費者承擔(dān)的賠償責(zé)任非常大。所以在新能源汽車出口上，黃宏生將首先考慮亞洲、中東、非洲等地國家的市場，最后進(jìn)入歐洲和美國。黃宏生將這個經(jīng)驗總結(jié)為“農(nóng)村包圍城市”。

他表示：“我國要由汽車大國變成汽車強國，也是要走一條‘農(nóng)村包圍城市’的道路。”