三星集團(tuán)旗下三星SDI董事長(zhǎng)趙南成二十五日參加了2016北京車展，并向外界展示可以快速充電的高功率電池、標(biāo)準(zhǔn)型模塊、圓筒型模塊等多款最新產(chǎn)品。

據(jù)悉，三星SDI本次展出的高功率電池可在30分鐘內(nèi)完成80%充電，達(dá)到行業(yè)最領(lǐng)先水平。這款產(chǎn)品瞄準(zhǔn)我國(guó)大部分商用車，可在短短1小時(shí)內(nèi)完成充電，與我國(guó)市場(chǎng)推出的其他電池相比，充電速度高出2倍以上。

縮短充電時(shí)間不僅可以新增行駛里程，也是電池行業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的領(lǐng)域，電動(dòng)汽車行業(yè)屢屢向電池公司要求推出高功率電池。為此，本次三星SDI高功率電池的推出，有望獲得更多我國(guó)電動(dòng)汽車訂單。

三星SDI還展出了適用EV用37Ah和94Ah兩種電池的標(biāo)準(zhǔn)型模塊。標(biāo)準(zhǔn)型模塊是將普通12個(gè)電池呈一排站立捆綁的形態(tài)，在保持原電池搭載空間的同時(shí)，僅新增了模塊內(nèi)的電池容量，其優(yōu)點(diǎn)在于使汽車設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化變?nèi)菀?。比如，假如客戶要求將電池容量?7Ah新增到50Ah、從94Ah新增到120Ah，可以直接使用現(xiàn)有模塊。

從EV開發(fā)到推出，與其他地區(qū)相比，我國(guó)市場(chǎng)所花費(fèi)的時(shí)間相對(duì)較短，不僅可以通過標(biāo)準(zhǔn)化的模塊縮短開發(fā)時(shí)間，還可以節(jié)約開發(fā)費(fèi)用，引起了我國(guó)汽車公司的極大關(guān)注。

同時(shí)，除了現(xiàn)有的方形電池外，三星SDI還展出了在小型IT用領(lǐng)域，獲得前列技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力認(rèn)可的圓筒型電池。包括筆記本電腦用電池——“18650電池”在內(nèi)，三星SDI計(jì)劃通過新增35%能量的“21700電池”來攻占細(xì)分的市場(chǎng)，即我國(guó)電動(dòng)汽車圓筒型電池市場(chǎng)。

此外，三星SDI還展出可以使用鋰離子電池代替普通汽車蓄電池或并行使用的“LVS(LowVoltageSystem：低電壓系統(tǒng))解決方法”。我國(guó)深受因汽車尾氣引起的環(huán)境問題的困擾，安裝上述“LVS”時(shí)，至少可以降低3%至20%的油耗。

近年來，我國(guó)主導(dǎo)著全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的成長(zhǎng)。HSBC等調(diào)查機(jī)構(gòu)的最新報(bào)告顯示，2015年我國(guó)的電動(dòng)汽車(EV+PHEV標(biāo)準(zhǔn))銷量比2014年上升240%以上，共售出33萬臺(tái)。此外，在全球電動(dòng)汽車銷量中，我國(guó)占據(jù)的比例從2014年的27%猛增至47%。現(xiàn)在躍升成為全球最大電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

面對(duì)前景無限的我國(guó)市場(chǎng)，三星SDI計(jì)劃運(yùn)用西安廠和去年收購(gòu)的MAGNA電池組生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)，構(gòu)建從電池、模塊到電池組的本地化“一站式生產(chǎn)體系”，為我國(guó)汽車公司供應(yīng)整體解決方法。

三星SDI董事長(zhǎng)趙南成在此間表示：“我國(guó)正在以超越想象的速度成長(zhǎng)為世界最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，三星SDI將通過多元化客戶定制型產(chǎn)品和本地化一站式生產(chǎn)體系的構(gòu)建，跳躍成為電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先公司?！?/p>