鋰電池電壓平臺高：單體電池的平均電壓為3.7V或3.2V，約等于3只鎳鎘電池或鎳氫電池的串聯(lián)電壓，便于組成電池電源組

相對電池而言鋰電池能量密度高。具有高儲存能量密度，目前已達到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍；

4

相對鉛酸電池而言鋰電池重量輕，相同體積下重量約為鉛酸產(chǎn)品的1/5-6；

鋰電池使用壽命相對較長，使用壽命可達到6年以上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池用1CDOD充放，有可以使用1000次的記錄；

6

具備高功率承受力，其中電動汽車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達到15-30C充放電的能力，便于高強度的啟動加速；

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自放電率低，無記憶效應；

8

鋰電池高低溫適應性強，可以在-20℃--60℃的環(huán)境下使用，經(jīng)過工藝上的處理，可以在-45℃環(huán)境下使用；

綠色環(huán)保，不論生產(chǎn)、使用和報廢，都不含有、也不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質(zhì)。

鋰電池的缺點

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鋰電池均存在安全性差，有發(fā)生爆炸的危險。

3

鈷酸鋰材料的鋰電池不能大電流放電，安全性較差。

4

鋰電池均需保護線路，防止電池被過充過放電。

5

生產(chǎn)要求條件高，成本高。

鋰離子電池主要優(yōu)點：

1、能量比比較高。具有高儲存能量密度，目前已達到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍；

2、使用壽命長，使用壽命可達到6年以上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池用1CDOD充放，有可以使用10,000次的記錄；

3、額定電壓高（單體工作電壓為3.7V或3.2V），約等于3只鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯(lián)電壓，便于組成電池電源組；

4、具備高功率承受力，其中電動汽車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達到15-30C充放電的能力，便于高強度的啟動加速；

5、自放電率很低，這是該電池最突出的優(yōu)越性之一，目前一般可做到1%/月以下，不到鎳氫電池的1/20；

6、重量輕，相同體積下重量約為鉛酸產(chǎn)品的1/5-6；

7、高低溫適應性強，可以在-20℃--60℃的環(huán)境下使用，經(jīng)過工藝上的處理，可以在-45℃環(huán)境下使用；

8、綠色環(huán)保，不論生產(chǎn)、使用和報廢，都不含有、也不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質(zhì)。

9、生產(chǎn)基本不消耗水，對缺水的我國來說，十分有利。

鋰離子電池能量密度大，平均輸出電壓高。自放電小，好的電池，每月在2%以下（可恢復）。沒有記憶效應。工作溫度范圍寬為-20℃～60℃。循環(huán)性能優(yōu)越、可快速充放電、充電效率高達100%，而且輸出功率大。使用壽命長。不含有毒有害物質(zhì)，被稱為綠色電池。

鋰離子電池：是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負極，負極處于富鋰狀態(tài)；放電時則相反。

鋰系電池分為鋰電池和鋰離子電池。手機和筆記本電腦使用的都是鋰離子電池，通常人們俗稱其為鋰電池。電池一般采用含有鋰元素的材料作為電極，是現(xiàn)代高性能電池的代表。而真正的鋰電池由于危險性大，很少應用于日常電子產(chǎn)品。

鋰離子電池容易與下面兩種電池混淆：

（1）鋰電池：以金屬鋰為負極。

（2）鋰離子電池：使用非水液態(tài)有機電解質(zhì)。

（3）鋰離子聚合物電池：用聚合物來凝膠化液態(tài)有機溶劑，或者直接用全固態(tài)電解質(zhì)。鋰離子電池一般以石墨類碳材料為負極。

鋰電池的正極材料有鈷酸鋰LiCoO2、三元材料Ni+Mn+Co、錳酸鋰LiMn2O4加導電劑和粘合劑，涂在鋁箔上形成正極，負極是層狀石墨加導電劑及粘合劑涂在銅箔基帶上，至今比較先進的負極層狀石墨顆粒已采用納米碳。

1、制漿：用專門的溶劑和粘結劑分別與粉末狀的正負極活性物質(zhì)混合，經(jīng)攪拌均勻后，制成漿狀的正負極物質(zhì)。

2、涂膜：通過自動涂布機將正負極漿料分別均勻地涂覆在金屬箔表面，經(jīng)自動烘干后自動剪切制成正負極極片。

3、裝配：按正極片—隔膜—負極片—隔膜自上而下的順序經(jīng)卷繞注入電解液、封口、正負極耳焊接等工藝過程，即完成電池的裝配過程，制成成品電池。

4、化成：將成品電池放置測試柜進行充放電測試，篩選出合格的成品電池，待出廠。