GE和南加利福尼亞州愛迪生(SCE，SouthernCaliforniaEdison)上周宣布，他們計劃安裝世界上第一個用電池存儲和燃氣輪機混合儲能系統，并預計在2017年年初投運。

這個LM6000燃氣輪機混合儲能系統將在未來幾個月內在SCE公司的兩個電站上使用，從而應對加州電網上不斷新增的可再生能源容量帶來的電網波動問題。

南加州愛迪生SCE公司副總裁PhilHerrington表示：“GE的新型LM6000燃機混合儲能系統產品非常適合SCE的能源目標，能夠供應具有成本效益的創新解決方法，從而提高電網的可靠性，整個系統靈活性好，能夠快速響應我們的客戶需求。”

這個混合儲能系統將有資格獲得加利福尼亞州獨立系統運營商(CAISO)的應急儲能認證，因為這解決了南加州電網的一個關鍵問題，那里的天然氣使用和儲存正在改變。

2015年十月美國加州洛杉磯郊區亞里索峽谷(AlisoCanyon)發生嚴重天然氣儲井泄漏事件，至2016年二月雖然控制住泄漏，但是整個設施也無法用途，導致天然氣供應減少。根據加州能源委員會預計，亞里索峽谷天然氣泄漏事故造成的短缺，可能影響的燃氣發電廠，特別是減少了用來緊急調度的尖峰發電資源，最終可能導致夏季最多有14天的大停電。

目前，GE能源和電池事業部正在研發和完善這個LM6000燃機混合儲能系統，通過和WellheadPowerSolutions公司合作，將成功的解決這一加州能源危機。

GE電池事業部首席平臺和運營官EricGebhardt補充說：“這是一個兩家公司齊心協力最好的典范，我們和SCE公司、WellheadPowerSolutions和多個GE內部事業部的合作，加強了我們的技術合作，創新式的把我們的電池業務和燃氣輪機業務結合了起來。我們幾家一起合作，迅速應對挑戰，并在很短的時間框架中找到一個完整的解決方法。現在我們要把這項技術推廣給全世界其他燃氣輪機客戶。”

LM6000燃機混合儲能系統產品將一個10MW的電池儲能系統和一個LM6000航改燃氣輪機，然后通過一個控制系統升級讓整個系統得到了很好的結合。

LM6000燃機混合儲能系統能供應比傳統資源更低的成本和排放更小的溫室氣體，并供應電網調峰支持，同時還供應50MW的熱備用容量，25MW的高質量調節能力和10MVA的無功電壓支持。

電池儲能系統將在2016年年底完成安裝和運行，而集成和升級的燃氣輪機及控制系統預計在2017年初投入運行。