據悉，日本松下和純電動汽車（EV）公司美國特斯拉汽車將在家用蓄電池領域展開合作。目前雙方正在美國建設面向純電動汽車蓄電池的大型廠。2017年以后該廠還將同時量產家用蓄電池，借此降低價格。在可再生能源市場日益上升的美國，雙方將正式涉足家用蓄電池市場。結合雙方優勢，在技術和價格兩方面領跑。

2016年十一月，松下和特斯拉在美國內華達州總共投資50億美元建設的純電動汽車鋰離子電池廠將投入運轉。預計2020年開始滿負荷運轉，屆時年產量將達到350億瓦時，可供50萬輛純電動汽車使用。松下最多將出資16億美元。

該廠原計劃做為特斯拉純電動汽車“Model3”的電池供給廠，但今后也將與松下共同生產家用蓄電池。通過在同一個廠量產純電動汽車蓄電池和家用蓄電池來提高開工率，可以盡早收回投資。此外，雙方還將討論生產大容量的公司用蓄電池。

特斯拉2015年四月進入蓄電池市場。目前通過內華達州廠的試驗性生產線進行少量供貨。不包含安裝費等，標準型號家用蓄電池（容量為7千瓦時）每塊價格僅3千美元，降至競爭產品的半價左右。

特斯拉將利用松下的技術提高電池的蓄電能力。同時還將使生產效率化，控制成本，力爭進一步降低價格。

雙方將在美國共同運營大規模電池廠“Gigafactory”（效果圖）

雙方計劃共同在北美地區進行銷售，其他地區的展開也將提上日程。松下將能夠借助特斯拉的銷售渠道和品牌擴大蓄電池銷售。

特斯拉在北京時間十月十七日宣布，將討論與松下共同在美國紐約州生產光伏面板。松下還將與特斯拉計劃收購的美國SolarCity展開合作，推進新型面板的技術開發，構建配套銷售家用光伏面板和蓄電池的體制。

除了純電動汽車之外，特斯拉還在擴大蓄電池、光伏面板和環境能源業務。電池的穩定供給、采購以及技術保障成為課題，與松下的一攬子合作將能夠確保電池的長期穩定供應。

同時，將汽車和住宅定位為成長領域的松下也能通過加強與特斯拉的合作，全面開拓美國市場。