這些電池將由日產汽車制造商尼桑（Nissan）在桑德蘭制造，該公司正在制造Leaf電動汽車，并與美國電力公司伊頓公司合作銷售。買家將能夠選擇更昂貴的新電池使用。

多數人普遍認為英國首款家用存儲市場的首款英制家用電池，非他莫屬。

特斯拉電源內的電池以前是由松下在日本制造的，但是自一月份以來，它在加利福尼亞州也開始了生產制造。Sonnen是一家德國存儲公司，在德國的維爾德波爾茨里德也開始制造了家用電池。在英國，家庭儲存電源被認為越來越具有潛力，特別是早期使用者和擁有太陽能電池板的85萬家庭，這都是巨大的市場。

有太陽能的家庭，可以通過將電池存儲在電池中來使用它，而不是將其輸出到電網，伊頓和尼桑日產估計，這樣的客戶每個月將有43英鎊的收益。

電池還使人們更容易利用“時間”和能源交易，假如能夠防止能源需求高峰時期的消費者減少收費，例如平日下午4點至7點。預計到2020年底，每個英國家庭都配備智能電表，這樣的稅收將會新增。

尼桑日產收購美國電力管理公司伊頓公司（Eaton）進行合作，約200億美元。

伊頓公司EMEA副總裁CyrilleBrisson表示：我們顯然正在進軍這個市場，目標成為市場的領先者，尼桑日產及其在桑德蘭的廠，伊頓公司有強大基礎和安裝人員。我們相信我們有知識和能力進軍這個市場。

制造出的新電池將供應10年的保修期;把電池用于汽車的用戶將享有五年保修。雖然電池將在桑德蘭制造，但它們將在摩洛哥組裝。

太陽能電池板安裝在英國查塔姆的住宅物業屋頂上

但尼桑日產和伊頓的合作伙伴將面對來自特斯拉的激烈競爭，特斯拉制造電動汽車，太陽能電池板和電池。總部設在加利福尼亞州的公司已經在英國各地安裝了Powerwall系統，由億萬富翁麝香高調推出。此次尼桑日產開始制造電池的消息一出，特斯拉也是感覺到危機的來臨了。

雖然特斯拉一直處于領先地位，但伊頓公司和尼桑日產公司希望通過使用舊電池的環境資格和在英國制造來吸引客戶，這無疑是對特斯拉的一次重大打擊。

另外，星期四的一份新報告中說，參與可再生能源的許多公司家已經通過進入新興的電池行業對政府的削減補貼作出了反應。SmartestEnergy是一家可再生能源電力買家，發現2016年商用電池的運行量為20MW，預計到2020年將上升27倍。