近日，70輛12米混合動力公交車正式交付內蒙古包頭市公交運輸集團（簡稱包頭公交），該批車輛全部搭載微宏MpCO鋰離子電池。作為包頭公交規劃的“四橫兩環多支，五區一體”的大公交線網的一部分，該批車輛將全部投放到包頭公交10路，用于高峰時段大站快車，以緩解高峰期客流集中、疏散速度慢的問題，為包頭市民帶來更加快捷、環保的出行方式。

這款鋰離子電池不怕“冷”

鋰離子電池中的電解液在低溫條件下會變得黏稠甚至凝結，化學活性降低，電池性能全面下降。在使用過程中，低溫帶來的直接影響就是充電時間更長，續航里程“縮水”。

包頭市位于內蒙古自治區西部，全年溫差較大，冬季最低氣溫約為零下30攝氐度，且低溫時間較長，這對新能源公交車尤其是其搭載的動力鋰離子電池的耐低溫性能是極大的考驗。

該批車輛配備的微宏MpCO鋰離子電池具備高倍率充放電的特性，車輛動力較傳統燃氣車輛更為強勁，在提升市民出行舒適度的同時，單程運營時間將比以往縮短，運營效率更高。

據了解，微宏MpCO鋰離子電池是微宏動力今年四月推出的全新產品。“這款MpCO鋰離子電池，能量密度較上一代快充電池提升了41%。”微宏動力相關售后人員介紹，這款產品由于使用了液冷系統，可有效控制電池組溫度，提升電池系統的溫度適應性，使電池在寒冷氣候條件下也能夠實現快充，滿足運營需求。此外，由于MpCO鋰離子電池具備高倍率充放電的特性，車輛動力較傳統燃氣車輛更為強勁，在提升市民出行舒適度的同時，單程運營時間將比以往縮短，運營效率更高。

此次包頭公交選用微宏動力的產品，就是考慮到微宏電池已經在東北地區、甚至西藏自治區經過了長期運營的考驗，環境適應性好。據悉，除了包頭市，微宏電池還在西藏、海南三亞、陜西西安、福建廈門等地的混合動力車型上應用，目前市場反饋情況較好。

用實力打開東北純電市場

近年來，微宏混合動力鋰離子電池產品在北方地區新能源市場已經占據了一定的市場份額。“今年，我們也將積極進入包括東北、西北區域純電動公交市場。”微宏動力相關負責人說道。

據統計，目前，全球已有288家公交公司使用微宏電池產品，數量超過18000輛，其中在英國、德國、土耳其等地有超過1300多輛。“微宏動力產品在各地的運營也受到越來越多用戶的青睞，成為電動公交高效運營的有力保障。”微宏動力相關負責人表示。