2月24日，據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車正在制定一份或?yàn)槿蜃畎嘿F的電動(dòng)車召回計(jì)劃，該公司將為全球約8.2萬(wàn)輛電動(dòng)汽車更換電池系統(tǒng)，以避免可能發(fā)生的起火風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)計(jì)損失約9億美元。

據(jù)了解，本次召回的電動(dòng)汽車包括75680輛KONA、5716輛IONIQ以及305輛ElecCity巴士，3月29日開(kāi)始，受影響的車輛可以在現(xiàn)代服務(wù)中心和Bluehands接受免費(fèi)維修。

現(xiàn)代汽車在2月24日提交的一份監(jiān)管文件中透露，9億美元中（約1萬(wàn)億韓元）包括第一次召回花費(fèi)的389億韓元，費(fèi)用由現(xiàn)代汽車和LG能源解決方案（以下簡(jiǎn)稱“LG新能源”）共同承擔(dān)。

KONA連累LG電池？

在此次事件中，不得不提的是現(xiàn)代汽車旗下的KONA電動(dòng)汽車。據(jù)了解，2018年上市以來(lái)，KONA電動(dòng)汽車已曝出15起與電池相關(guān)的起火事件。

去年10月，現(xiàn)代汽車在全球召回7.7萬(wàn)輛KONA電動(dòng)汽車，這些車輛的生產(chǎn)時(shí)間為2017年9月至2020年3月間。雖然現(xiàn)代汽車對(duì)車輛的電池管理系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，但是上個(gè)月，一輛已經(jīng)召回過(guò)的KONA仍發(fā)生了不明原因的起火。

2月24日，BusinessKorea援引韓國(guó)交通安全公團(tuán)旗下汽車安全研究院發(fā)布的調(diào)查報(bào)告：在現(xiàn)代汽車旗下三款電動(dòng)汽車——KONA、IONIQ以及一款城市電動(dòng)巴士的電池中，發(fā)現(xiàn)存在部分由LG新能源生產(chǎn)的電池系統(tǒng)組件存在缺陷，可能引起車輛起火。

該報(bào)告還提到，缺陷電池系統(tǒng)組件的生產(chǎn)日期為2017年9月至2019年7月，生產(chǎn)地為L(zhǎng)G新能源在中國(guó)南京的工廠。

不過(guò)，LG新能源對(duì)這一說(shuō)法提出質(zhì)疑，稱沒(méi)有證據(jù)表明電池是導(dǎo)致火災(zāi)的直接原因。此外，該公司還發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代汽車的電池管理系統(tǒng)存在問(wèn)題。

值得一提的是，2月23日，現(xiàn)代汽車發(fā)布了其最新款電動(dòng)汽車Ioniq5，揭幕儀式上，現(xiàn)代汽車董事長(zhǎng)ChangJae-hoon表示將配合交通省，并與電池生產(chǎn)企業(yè)合作伙伴調(diào)查事故原因。

LG新能源預(yù)計(jì)年底上市

今年1月，據(jù)外媒報(bào)道，LG化學(xué)旗下的電動(dòng)汽車電池制造子公司LG新能源計(jì)劃于今年年底前首次公開(kāi)發(fā)行股票（IPO），并在今年年底上市。

1月10日，據(jù)投資銀行（IB）業(yè)界透露，LG新能源將很快向相關(guān)券商征集有關(guān)其IPO的建議書(shū)。業(yè)內(nèi)消息人士稱，該公司計(jì)劃在1月底之前收到建議書(shū)，并將擇優(yōu)選取一家主承銷商。

LG化學(xué)曾表示，考慮過(guò)LG新能源的納斯達(dá)克上市。但消息人士稱，境外上市涉及的法律關(guān)系較為復(fù)雜、成本也較高。因此，該公司更有可能在韓國(guó)交易所上市。

LG新能源方面對(duì)此回應(yīng)稱，待相關(guān)事項(xiàng)確定后，公司將正式發(fā)布公告。若LG新能源能按期在2021年內(nèi)上市，有望成為2021年韓國(guó)市場(chǎng)最大的一筆IPO。

業(yè)界人士普遍認(rèn)為，LG新能源的企業(yè)價(jià)值至少為50萬(wàn)億韓元（約合人民幣2953億元）。鑒于蓄電池產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)超高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其企業(yè)價(jià)值可能高達(dá)100萬(wàn)億韓元。

去年12月1日，LG新能源正式拆分成立。原LG化學(xué)電池事業(yè)本部總裁金鐘現(xiàn)出任公司CEO。有市場(chǎng)分析師預(yù)計(jì)，在連續(xù)三個(gè)季度保持盈利后，LG新能源將首次實(shí)現(xiàn)年度盈余。

按照LG新能源的計(jì)劃，到2021年末前，公司的電池年產(chǎn)量將從2020年的120GWh增加到156GWh，提高30%。預(yù)計(jì)到2023年產(chǎn)能將進(jìn)一步提升到260GWh。

去年底，還有消息稱，LG新能源計(jì)劃于今年正式量產(chǎn)全球首款超高鎳NCMA電池。

此外，LG新能源近期已開(kāi)始準(zhǔn)備為特斯拉4680電池建造一條試點(diǎn)生產(chǎn)線，目前正在其Ochang工廠改造部分產(chǎn)線，裝配和電鍍?cè)O(shè)備已安裝完畢。

作為全球動(dòng)力電池行業(yè)龍頭，LG新能源還是有一定實(shí)力的，希望其不會(huì)受到此次事件影響，繼續(xù)在電池領(lǐng)域帶給人們驚喜！電池聯(lián)盟