11月24日晚間，新力金融發布公告，公司擬購買深圳市比克動力電池有限公司75.62%的股權，并募集配套資金，同時將主要從事融資擔保、小額貸款、典當和融資租賃等類金融業務的公司股權置出上市公司。公告發布前，公司已停牌10個交易日，并將于今日復盤。

據了解，比克動力是鋰電龍頭企業之一，其前身系比克電子（深圳）有限公司，成立于2005年，主要從事動力電池業務，產品主要包括新能源汽車電池、消費電子產品電池等。目前其動力電池的新能源汽車累計裝機量超過20萬輛，主要生產新能源汽車圓柱動力電池。

比克動力股東數量共計23名，長信科技、中利集團等A股公司均為前五大股東，深創投也在列。昨日晚間，長信科技同時公告，擬將公司通過本次交易所持有的新力金融的全部股份對應的表決權不可撤銷地委托給新力集團行使。

比克電池解決，再度向A股發起沖擊

比克動力官網介紹，公司成立于2005年，核心業務包括消費數碼電池、動力電池和電池回收三大類，主要應用于新能源汽車、消費類產品及后備儲能等領域。公司已在動力電池領域的應用范圍遍布全系車型，服務全球十余家一線汽車制造商。

一波三折，這已是比克動力“三近”A股了。目前比克動力的前五大股東中，A股公司中利集團、長信科技曾分別于2018年和2017年計劃收購比克動力，但均以失敗告終。

但在2019年，比克動力與多家上市公司陷入“連還債”，因受眾泰汽車及華泰汽車未付影響，比克動力曝出現金流問題，當時為比克動力提供鋰電池材料的A股上市公司容百科技、當升科技、新宙邦、杭可科技等多家上市公司被比克動力，應收賬款逾期的問題相繼曝光。

不僅如此，大客戶比克動力“爆雷”，容百科技和杭可科技兩家科創板公司在去年因招股書未充分信息披露，同時被證監會處罰。兩家公司還分別計提了應收賬款減值準備，影響了業績表現。

從目前來看，比克動力的問題似乎已經得到解決。據容百科技披露，截至今年6月28日，公司對于比克動力的2.08億元逾期賬款已經實現全部收回。

作為比克動力的新買家，新力金融的實力遠不及前幾家收購方，但對于目前的比克動力而言，似乎已經是其再次接近資本市場的不二之選。

資料顯示，新力金融前身是巢東股份，2016年完成借殼上市，目前公司主要從事融資擔保、小額貸款、典當、融資租賃、軟件和信息技術服務等業務。

借殼上市首年，新力金融2016年實現營業收入8.11億元，凈利潤1.63億元。但次年公司就虧損3.09億元，隨后雖然扭虧為盈，但盈利能力明顯下滑。

比克清債的背后探討

實際上，在新能源汽車財政補貼大幅調整后，部分因下游客戶拖累、押錯技術路線、押錯客戶和市場的產業鏈企業，有不少被迫出局，未能東山再起。

比克電池經過兩年多的時間，走出陰霾，這其中的艱辛想必只有他們自己清楚，但是比克電池能走出危機，這背后相信還是有一些共性的東西值得思考和借鑒的。

一是及時找準產品細分市場，發揮圓柱電池優勢，通過業務方向的調整增收緩解壓力。

比克電池是從消費生活領域用數碼電池起家的，從事電池行業已經20年，發展到現在包含生活數碼業務、新能源汽車業務以及儲能業務。其中，比克電池尤其在圓柱電池有著深厚的技術積淀，并形成了自有的獨特產品優勢。

在電動自行車領域，比克電池利用圓柱電池在電動自行車領域應用的優勢，陸續與哈啰出行、滴滴、美團等共享出行三巨頭深度合作，智能終端產品方面比克與納恩博、小米等一線鋰電輕型車品牌建立長期合作，僅在2020年前三季度，鋰電自行車領域電池出貨量就較2019年實現翻番。

在電動工具市場，比克與全球電動工具龍頭TTI簽訂長期合作協議，為TTI旗下多個電動工具品牌批量供貨。同時，為保障對TTI的交付，比克電池還為TTI專門開設多條生產專線。有了國際電動工具頭部企業的供貨背書，也為其開拓新的客戶提供了更多機會。

在智能家居領域，比克與小米系智能家居設備客戶建立深度聯系，為其圓柱電池進一步拓寬了應用領域邊界。

二是多年來在圓柱電池領域積累的深厚技術優勢，得以支撐其精準、快速調整。

從2001年成立到現在，比克電池一直堅守、重視圓柱電池技術的不斷創新。在圓柱電池產品領域，比克率先進入自動化生產，并且把圓柱產品應用到很多領域。

這也是其能在新能源汽車市場迎來重大技術更迭、變化的情況下，迅速挖掘圓柱電池新市場潛力的重要因素。也正是其在諸多領域的成功開拓，為其業績增長提供了可能。

值得一提的是，正是得益于在圓柱電池技術領域的積累，也讓其擁有重回電動汽車賽道的可能。

無極耳（全極耳）技術的出現，使得大圓柱電池在性能、成本和安全方面的優勢實現了更大的突破，同時也讓圓柱電池得以重回高端電動汽車舞臺。

今年3月，比克首席科學家林建透露，比克正在與海外客戶合作進行全極耳大圓柱電池的應用開發，4680電芯樣品預計年內實現批量下線，批量生產預計將于2023年開始，將在車電市場率先應用。

三是創始團隊對鋰電池領域的熱愛、責任和擔當。

“我們的創始人把整個身家、比克所有有形資產都投入到了鋰電產業，同時二十多年一直在這一領域深耕，”比克電池副總裁李丹表示，是這份熱愛、投入和堅持，讓很多合作伙伴都很信任和支持比克電池度過難關。

在受“連環債”影響的2019年，盡管被拖累，但當年國內數十家鋰電上游頭部供應商仍與比克電池簽訂戰略合作框架協議，繼續保持合作，攜手創新，共克時艱，“與比克電池建立合作10多年來，寒冬當下，我們對比克的判斷從未改變，希望與比克電池能持續合作共贏，我們會保證比克穩定生產，更加緊密合作。”某上游供應商表示。

隨著的清償，重壓比克電池的包袱終于卸下，同時得益于其在應用領域和對市場客戶的不斷開拓，比克的業績、現金流也將迎來重大改觀。經歷過這一場洗禮，相信未來其道路也會走得更加扎實穩健，走得更加長遠。數據寶，長江商報，電池中國網