相比在燃料動(dòng)力電池汽車上下了很大“賭注”的本田和豐田，日產(chǎn)公司對(duì)此類車型的態(tài)度顯得更為謹(jǐn)慎。日產(chǎn)汽車公司副董事長(zhǎng)志賀俊之(ToshiyukiShiga)表示，在燃料動(dòng)力電池汽車領(lǐng)域，日產(chǎn)不會(huì)急于追趕其它日本汽車公司。

志賀俊之在接受《日本時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示，燃料動(dòng)力電池汽車的確在日產(chǎn)長(zhǎng)期計(jì)劃行列，但日產(chǎn)認(rèn)為電動(dòng)汽車更具有競(jìng)爭(zhēng)力。他說(shuō)：“現(xiàn)時(shí)，日產(chǎn)的電動(dòng)汽車的銷售形勢(shì)大好。我們對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展前景持非常樂(lè)觀的態(tài)度。”

志賀俊之還說(shuō)，燃料動(dòng)力電池汽車仍處于發(fā)展的初期，加氫站的建設(shè)成本仍是一大障礙。關(guān)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車更為“經(jīng)濟(jì)可行”，而且政府支持力度非常大。