鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2021年12月24日
江森自控等機構聯研下一代電池溫控技術
江森自控和弗勞恩霍夫研究所近日簽署了一項合作協議,兩家公司將為下一代車輛電池開發更高效的冷卻系統及熱管理系統。項目中將首先對48伏微混系統電池技術進行重點開發,旨在實現比如今混合動力和電動汽車技術更低成本、更完善的負載管理技術。
江森自控、弗勞恩霍夫研究所環境部門的研究者將共同制定汽車鋰離子電池的熱管理策略。目前傳統的電池管理系統中利用風扇、壓縮機或熱泵等裝置將電池出現的熱量排出系統外。
據江森自控描述,其先進微混電池技術最多可減少汽車燃油消耗15%。微混電池系統中采用雙電壓架構,包含12伏鉛酸起動電池以及48伏鋰離子電池。其中,48伏系統將用于存放汽車制動能量回收所獲得的能量,并且可滿足空調系統和主動懸架系統所需的電力供應。
12伏鉛酸起動電池則用于為車輛起動機、內外飾照明系統、娛樂信息系統(例如收音機和DVD播放器)供電。
這項技術首先將在歐洲市場應用,隨后進入美國市場,并從2020年其在全球進行普及。
共同開發相關技術的機構還包括美國阿貢國家實驗室(ArgonneNationalLab)、威斯康星大學(theUniversityofWisconsinSystem)、勞倫斯理工大學(LawrenceTechnologicalUniversity)、俄亥俄州立大學(OhioStateUniversity)等。










