奇米狠狠去啦-嫩草在线视频-看污网站-超碰97av-欧美精品一区在线观看-九九久久精品视频-久久黄色一级片-久久国产美女-综合久久伊人-久久伊人中文字幕-国产香蕉视频在线-四虎网址在线观看-日韩蜜桃视频-久久一二三四区-四虎精品在永久在线观看

碳酸鋰價格逼近氫氧化鋰 鋰鹽供需或進入“白熱化”階段

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2021年12月27日  

財聯社(廈門,記者李子健)訊,上海鋼聯最新數據顯示,目前電池級的碳酸鋰市場均價為14.80萬元,正逼近氫氧化鋰(微粉)15萬元的市場均價。有業內人士對財聯社記者表示,今年下半年鋰鹽產品基本沒有規模增量,而作為鋰離子電池的傳統旺季,下半年需求環比猛增,或將出現部分下游客戶無足夠貨源以供生產。


在此之前,碳酸鋰因為供求關系相對氫氧化鋰較為緩和,盡管碳酸鋰的含鋰量高于氫氧化鋰,但仍然出現“價格倒掛”。而在氫氧化鋰產出的產品通常性能更為優異之下,碳酸鋰現貨價格“追平”,或意味著目前市場優先考慮貨源,鋰鹽供需進入“白熱化”階段。


供求緊張推高碳酸鋰價格


財聯社此前《行業觀察|還得漲?鹽湖提鋰入冬將遇減產分析師:往年供應影響約5%》的報道指出,由于海拔較高、溫差較大、生產設施尚待完善等原因,冬季青藏鹽湖生產效率“遇冷”。上海鋼聯新能源事業部鋰分析師曲音飛對此分析,具體至供應方面,以2020年的數據參考,冬季鹽湖減產對市場整體供應量影響為5%左右,下游需求持續增量,市場供應減少,對碳酸鋰價格利好支撐明顯。


在需求新增及供應有所減少之下,供需關系進一步緊張。卓創資訊分析師韓敏華分析稱,三季度初期,主力下游大廠紛紛入市商談原料長約供應,以鎖定貨源,市場流通貨源亦在減少,但特別到了九月初,碳酸鋰產品幾乎“一天一個價”,重要是因為廠家基本沒有庫存,而部分貿易商“捂盤惜售”,現貨市場貨源流通稀少,成交縮減。


財聯社記者獲悉,NCA及高鎳NCM重要使用氫氧化鋰,而磷酸鐵鋰則重要使用碳酸鋰,但也有技術工藝為液相法的德方納米,通過氫氧化鋰用以制備磷酸鐵鋰;中鎳三元材料則氫氧化鋰及碳酸鋰均可應用。


電池級碳酸鋰價格“逼近”氫氧化鋰的原因,與新能源車銷量超出預期及鐵鋰“回潮”不無關系。據我國汽車動力鋰離子電池產業創新聯盟九月十日數據顯示,國內八月動力鋰離子電池裝車量12.6GWh,環比上升11.2%,而此前預期環比持平。另外三元電池共計裝車5.3GWh,磷酸鐵鋰離子電池共計裝車7.2GWh,磷酸鐵鋰裝機再次超過三元電池。


而無論是碳酸鋰還是氫氧化鋰,國內重要鋰鹽上市公司今年下半年基本沒有新增產量。天齊鋰業(002466.SZ)“年產2.4萬噸電池級單水氫氧化鋰項目”一期工程,樂觀預計或需今年年底才投入運行。而國外智利SQM,其鋰化工產品現有產量為8.35萬噸/年,預計2021年產量達14.15萬噸/年。


鋰鹽供需進入“白熱化”階段


盡管含鋰量高于氫氧化鋰,但碳酸鋰因為供需緊張局勢弱于氫氧化鋰,仍然出現價格“倒掛”,甚至有工業級碳酸鋰制備氫氧化鋰的情況。


有分析人士對此表示,采用氫氧化鋰生產出的產品通常性能更為優異,假如價格反超,則不排除中鎳三元材料商改用氫氧化鋰。此外,碳酸鋰與氫氧化鋰失去價差,亦會出現部分廠家不再使用碳酸鋰制備氫氧化鋰。


上述人士進一步分析,電池級碳酸鋰現貨價格“追平”氫氧化鋰,意味著鋰鹽供需已經進入“白熱化”階段,在現貨難尋及需求大于供應之下,下游廠家不惜用氫氧化鋰的價格以購買碳酸鋰。


回歸到產量情況,財聯社記者統計截止今年八月底的數據顯示,全球重要鋰鹽廠的碳酸鋰現有產量為44.2萬噸,規劃產量約50萬噸;而氫氧化鋰現有產量為26.78萬噸,規劃產量為32.15萬噸。其中,國內A股上市公司中,贛鋒鋰業(002460.SZ)的碳酸鋰及氫氧化鋰現有產量最高,分別為4.05萬噸及8.1萬噸。



相關產品