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華晨寶馬或入股CATL 動力鋰電池龍頭成爭搶對象

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2022年02月12日  

繼上周CATL收到寶馬40億歐元采購定點信之后,七月十七日,CATL通告稱和華晨寶馬正式簽訂戰略合作協議,其中包括華晨寶馬將向公司支付28.5億元的初始預付款,用于長期采購指定型號的動力鋰電池產品。


目前CATL已和多家品牌整車公司確定合作關系,并成立合資公司。據CATL半年業績預告顯示,得益于產量釋放和市場需求上升,公司上半年扣非凈利潤同比上升31.43%至39.56%。


獨立汽車咨詢顧問張翔對《證券日報》記者分析,華晨寶馬和CATL的合作反映了新能源行業發展的趨勢。CATL在占領技術和品牌優勢的同時,準確卡位動力鋰電池行業發展趨勢,迅速發展成為全球最大電池供應商。


寶馬"神"助攻


最新通告顯示,華晨寶馬和CATL簽訂戰略合作框架包括三項內容,其中包括華晨寶馬8.15億元向公司購買電池產量建設項目,該項目將用于為華晨寶馬或其指定關聯方生產和供應指定產品;其二華晨寶馬將向公司支付28.5億元的初始預付款,用于長期采購指定型號的動力鋰電池產品;此外,在CATL后續實行境內或境外股權融資時,華晨寶馬有權對公司進行股權投資,該項投資上限金額為人民幣28.5億元。


此前消息顯示,CATL獲得來自德國寶馬集團(以下簡稱"寶馬")40億歐元采購計劃的定點信。寶馬汽車將從CATL采購約40億歐元動力鋰電池。該合同將分為兩大訂單,一個是從我國廠采購的電池訂單,金額約25億歐元;另一個是從CATL德國廠采購電池的訂單,金額約15億歐元。


有業內人士分析,華晨寶馬和CATL此次簽戰略合作協議可以視為上周寶馬公司和CATL合作消息落地的第一步。該人士認為,在CATL迅速成功的背后,公司和寶馬的簽約合作功不可沒。


據悉,CATL最初進入動力鋰電池領域就和寶馬合作有直接關系,CATL和寶馬的合作始于2012年,華晨寶馬的首款高端純電動汽車"之諾1E"的動力鋰電池系統由CATL和寶馬共同開發。


張翔認為,早期和寶馬的合作奠定了CATL發展的技術和品牌基礎。而現下階段展開的新一季的合作則反映了新能源行業發展的新趨勢,一方面,CATL已經成為全球最大電池品牌供應商,在國內雙計分政策指導下,成為品牌整車公司的首選;另一方面關于整車公司而言,在新能源汽車市場上升下,搶占優質的電池供應資源也成為關鍵。


總市值達1787億元


CATL在六月十一日上市之后不久就拿下了創業板第一市值的交椅,至今總市值已達1787億元(截至七月十七日),距離2000億元市值僅余一步之遙。


2017年,CATL在短時間迅速發展成為全球電池最大的供應商,而國內另一龍頭公司比亞迪(43.550,0.00,0.00%)在2016年的產量仍然是略高于CATL。


在業內人士看來隨著新能源補貼政策調整,CATL在高密度能量電池的準確卡位導致市場分化加劇,頭部效應更加明顯。張翔認為,關于頭部公司之外的其它電池廠而言將面對深度洗牌。


在此前2018我國鋰產業和動力鋰電池國際高峰論壇上,CATL副董事長黃世霖曾表示,動力鋰電池公司形成的頭部效應已經非常明顯了,裝機量前五的動力鋰電池公司的市場份額2017年是61%,到2018年已經提升到了71%。其中,CATL跟比亞迪的市場份額加起來,已從2017年的44%提升至2018年上半年的63%,下半年的情況預計將延續,所以頭部效應很明顯。


據悉,CATL未來仍然將專注超高能量密度電池,同時大力開發長壽命電池以及多重的安全可靠技術。在張翔看來,CATL提前布局高能量密度電池為公司發展贏得了更多的議價權,不過另一方面高能量密度電池的安全性能也將成為公司技術重點。


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