十月十三日消息，比亞迪研發的跨座式單軌"云軌"今日在深圳先發。據悉，"云軌"是比亞迪針對世界各國城市擁堵問題推出的戰略性解決方法，由千人研發團隊耗時五年，投資50億元建成。

在儀式上，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示："大力發展軌道交通將是解決城市交通擁堵的必由之路。‘云軌’作為中小運力的軌道交通產品，可和現有的公共交通系統充分結合，幫助打造地下、地面和空中的立體化交通網絡，解決大眾出行的‘最后一公里’難題。軌道交通是一個高門檻的行業，我國還沒有民營公司涉足軌道交通的先例，比亞迪要敢想敢拼，敢為天下先。"

"云軌"是比亞迪依托電池、電機、電控等核心技術的又一次戰略擴張。至此，比亞迪集團橫跨IT、汽車、新能源和軌道交通四大產業。在現有交通體系中，比亞迪"云軌"將和地鐵、公交巴士等其它公共交通錯位發展、互為補充，幫助打造地下、地面和空中的立體化交通網絡，成為優化交通出行不可或缺的組成部分。

比亞迪"云軌"屬于中小運力的軌道交通，綜合優勢非常突出：造價僅為地鐵的1/5；建設周期僅為地鐵的1/3；爬坡能力強，轉彎半徑小，具有極強的地形適應能力；噪音低，可從城市建筑群中穿過；橋梁通透，獨立路權，景觀性好，能很好適應城市生態環境；編組靈活，運能為1-3萬人/小時（單向）；最高時速可達80km/h。比亞迪"云軌"可廣泛用于中、小城市的骨干線和大中城市的加密線、商務區、游覽區等線路，解決大眾出行的"最后一公里"難題。

改革開放以來，我國經歷著世界歷史上規模最大、速度最快的城鎮化進程。人口的快速積聚，推動了經濟的快速發展，也帶來了機動車的迅猛上升，2000年至2015年，我國機動車上升近20倍。數據顯示，各大城市每年機動車增速15%，道路增速僅1%。過度依賴汽車的出行方式將面對前所未有的挑戰。

借助"云軌"，比亞迪希望幫助各個城市打造更加科技化、現代化、品質化的交通解決方法，讓廣大城市居民的出行更加便捷、高效。