在過去的一年，微宏動力系統(tǒng)（湖州）有限公司（下稱"微宏動力"）取得了優(yōu)異的成績，明年微宏動力將繼續(xù)發(fā)力快充電池，走在快充技術(shù)的前沿。

據(jù)了解，此前微宏動力推出的快充電池重要有三種，首先問世的是LpTO鈦酸鋰，以鈦酸鋰代替石墨作為負(fù)極，實現(xiàn)快充和超長壽命，這也是微宏完全具備自主知識產(chǎn)權(quán)的第一款快充電池產(chǎn)品；第二代是LpCO電池技術(shù)，微宏在原有的基礎(chǔ)上把快充電池的能量密度提升了50%；而MVpACK電池，重要運(yùn)用于乘用車領(lǐng)域。2016年初，微宏動力還公布了其處于世界領(lǐng)先地位的不燃燒電池技術(shù)，引起了行業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。

事實上，微宏快充電池在實用化方面，也一直走在業(yè)界的前列。截止至2016年十二月微宏快充電池系統(tǒng)產(chǎn)品已在33家車企以及207家公交公司得到運(yùn)用，裝備超過15,000臺公交車。

據(jù)了解，微宏動力成立于2006年十二月，專業(yè)從事鋰離子電池材料、電池單體及系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售，系國家高新技術(shù)公司，是領(lǐng)先的電動汽車動力系統(tǒng)解決方法供應(yīng)者，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源電動汽車，亦開始批量應(yīng)用于電網(wǎng)、港口、礦山等重型裝備市場。

這些成績，也是微宏經(jīng)過10年發(fā)展和研發(fā)的結(jié)果，微宏動力在動力鋰電池技術(shù)方面累計申請專利322件，覆蓋從電池四大材料、電池單體設(shè)計、電池制造工藝和設(shè)備到電池組整個產(chǎn)品鏈,形成了全面的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系。

"在國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的引領(lǐng)下，微宏動力將乘行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，在明年謀求快速發(fā)展，產(chǎn)量計劃進(jìn)行擴(kuò)充，同時也將推出新的產(chǎn)品，并計劃在更多國家及地區(qū)開展微宏快充的批量運(yùn)營，不斷刷新運(yùn)營總里程記錄。"微宏動力市場副總裁宋寒表示，截至2016年十月微宏動力鋰電池產(chǎn)品已實現(xiàn)超過10億公里無事故累計運(yùn)營里程。

同時，據(jù)宋寒介紹，依托于微宏動力的MVpack技術(shù)，可實現(xiàn)15分鐘快速充滿電、300公里續(xù)航里程，使用壽命可跑完600,000公里，完全滿足純電動出租車的運(yùn)營需求。

針對微宏動力明年的計劃，宋寒透露，微宏動力將繼續(xù)保持創(chuàng)新投入，推出更高能量密度的快充、長壽命和高安全電池產(chǎn)品，同時把握用戶和市場需求，涉及更多應(yīng)用領(lǐng)域。同時他還表示，2017年將會是新能源汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展的一年，不過新的補(bǔ)貼政策出臺后，公司也面對的巨大的成本壓力。