根據(jù)新能源車(chē)電池5-8年的報(bào)廢年限，到2020年也將迎來(lái)動(dòng)力鋰電池回收的爆發(fā)期。據(jù)相關(guān)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年內(nèi)動(dòng)力鋰電池回收市場(chǎng)將得到迅速發(fā)展，到2018年將達(dá)到50億元規(guī)模、2020年達(dá)到136億元規(guī)模、2023年達(dá)到311億元規(guī)模，形成百億級(jí)巨大市場(chǎng)。

"新能源車(chē)的快速發(fā)展，這不僅意味著產(chǎn)業(yè)鏈前、中端各環(huán)節(jié)勢(shì)頭向上，也預(yù)示著位于后端的動(dòng)力鋰電池回收也將迎來(lái)巨大機(jī)遇期。"日前，中南大學(xué)教授、賽德美董事長(zhǎng)兼CTO李薦對(duì)未來(lái)幾年內(nèi)動(dòng)力鋰電池的回收前景表現(xiàn)得很樂(lè)觀。

然而事實(shí)上，盡管動(dòng)力鋰電池回收市場(chǎng)前景不錯(cuò)，但涉足電池回收業(yè)務(wù)公司并不多，不少涉足其間的公司也多出于責(zé)任的考慮，真正能夠?qū)崿F(xiàn)盈利的少之又少。究其原因，重要受制于目前退役電池的市場(chǎng)體量較小，回收主體尚未明確，同時(shí)回收工藝不成熟，成本太高等。

除深圳格林美、贛鋒鋰業(yè)等成立專(zhuān)業(yè)動(dòng)力鋰電池回收公司外，包括比亞迪、沃特瑪、國(guó)軒高科、CATL、中航鋰電、比克等在內(nèi)的動(dòng)力鋰電池公司，均在動(dòng)力鋰電池回收領(lǐng)域展開(kāi)了積極的市場(chǎng)布局。然而事實(shí)上，截至目前不少公司涉足動(dòng)力鋰電池回收，僅僅是出于戰(zhàn)略性的考慮。

作為專(zhuān)業(yè)的電池回收公司，邦普集團(tuán)在動(dòng)力鋰電池回收領(lǐng)域的布局則較為完善。據(jù)了解目前邦普司已形成2萬(wàn)噸/年的廢舊電池處理能力，三元前驅(qū)體產(chǎn)量超過(guò)1萬(wàn)噸/年。五期項(xiàng)目投產(chǎn)后，公司廢舊電池回收處理能力將超過(guò)10萬(wàn)噸/年，三元前驅(qū)體總產(chǎn)量將達(dá)5萬(wàn)噸/年。

"廢電池的回收處理工藝技術(shù)復(fù)雜，流程比較長(zhǎng)，而且目前在業(yè)內(nèi)沒(méi)有成熟的成套現(xiàn)成設(shè)備商。邦普在前端物理處理和后端化學(xué)的關(guān)鍵設(shè)備均是由邦普自主研發(fā)和設(shè)計(jì)，在水體過(guò)程控制方面還和科學(xué)院開(kāi)展技術(shù)合作，實(shí)現(xiàn)設(shè)備共同開(kāi)發(fā)。"邦普集團(tuán)副總裁余海軍提到。

由于產(chǎn)品定位和生產(chǎn)制造工藝及設(shè)備是息息相關(guān)的，正是由于產(chǎn)品的逆向產(chǎn)品定位設(shè)計(jì)不相同，加工工藝自然也會(huì)有比較大的差別，邦普的生產(chǎn)制造和裝備能力都有著自己鮮明的特色。產(chǎn)品方面，邦普利用利用獨(dú)創(chuàng)的定向循環(huán)技術(shù)，鎳、鈷、錳的綜合回收率達(dá)98.5%。

"大部分主機(jī)廠和電池廠在回收領(lǐng)域存在三方面問(wèn)題，第一他們幾乎都不具備電池回收的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)能力；第二不具備電池回收處理的專(zhuān)業(yè)技術(shù)裝備；第三回收處理是個(gè)很小的微利行業(yè)。他們會(huì)選擇第三方專(zhuān)業(yè)回收處理機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，可見(jiàn)專(zhuān)業(yè)回收公司市場(chǎng)潛力很大"。

七月十二日，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)的312項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，包含動(dòng)力鋰電池標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)，分別為《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》、《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池編碼規(guī)則》、《車(chē)用動(dòng)力鋰電池回收利用余能檢測(cè)》，也為推動(dòng)電池回收供應(yīng)有利條件。

八月十六日，由動(dòng)力鋰電池網(wǎng)、《動(dòng)力鋰電池》雜志、亞太電池展組委會(huì)聯(lián)合主辦的"2017第三屆動(dòng)力鋰電池大會(huì)暨亞洲動(dòng)力鋰電池和儲(chǔ)能技術(shù)峰會(huì)"將在廣州琶洲國(guó)際會(huì)議中心B區(qū)會(huì)議室8號(hào)廳召開(kāi)。邦普集團(tuán)副總裁余海軍將帶來(lái)《基于大數(shù)據(jù)的動(dòng)力鋰電池梯次利用研究探索》的主題演講，和400位和會(huì)嘉賓共同探討動(dòng)力鋰電池回收的趨勢(shì)及未來(lái)。

"回收行業(yè)有它的行業(yè)特性，假如只有一腔熱血、沒(méi)有一定的技術(shù)沉淀，肯定是做不長(zhǎng)遠(yuǎn)的。"余海軍強(qiáng)調(diào)，電池回收可以有效幫助資源的再生利用，尤其是定向循環(huán)模式，從廢舊電池中提取有效再生資源重回動(dòng)力鋰電池再生產(chǎn)，保障電池和新能源汽車(chē)可持續(xù)發(fā)展。這是一個(gè)非常重要的途徑，也是一件非常有意義的事。