眾所周知，動力鋰離子電池在過充電、針刺、碰撞情況下，易引起連鎖放熱反應造成熱失控，造成冒煙、失火甚至爆炸等，影響動力鋰電池安全。同時，動力鋰電池的重要性能包括能量密度、使用壽命受溫度變化影響，所以做好熱失控管理的重要性，就進一步體現出來。

近年來，有關熱失控的相關零部件市場也在繁榮發展，誕生了專注于電池箱專用自動滅火裝置的大批新興零部件生產公司。然而由于技術門檻局限，能夠被主流電池公司承認的公司非常少，煙臺創為新能源科技有限公司（以下簡稱"創為新能源"）卻是其中的佼佼者。

創為新能源致力于電池箱專用自動滅火裝置的研發和生產。在環保壓力增大、新能源車行業快速發展、安全需求增強的背景下，提升自動滅火裝置的技術革新，為客戶供應多樣化安全防護解決方法。擁有多項專利技術和著作權，形成具有自主知識產權的核心技術體系。

創為新能源CIBF展臺

據創為新能源商務營銷總監黃丁來介紹，公司主導產品電池箱專用自動滅火系統利用專有技術（動力鋰電池熱失控模型）實現了動力鋰電池早期火災感知、智能判斷、提前干預及緊急情況自動高效滅火，具有多傳感器冗合、全周期火情探測、通用性和預警為主，聯動滅火等特點，以預判可控的方式解決電池起火隱患，大大提升了新能源車安全性。

2017年，創為新能源電池箱專用自動滅火裝置產品銷量超10萬套。不僅如此，創為新能源和宇通客車、比亞迪、中通客車、長江汽車、上汽大通、銀隆新能源、安凱客車、廈門金龍、重汽豪沃、廈門金旅等近40家整車廠達成合作，產品應用范圍遍及全國20余個省市。

本次CIBF展上，創為新能源攜公司主打產品：新能源商用車電池箱專用自動滅火裝置系統、新能源乘用車電池箱專用自動滅火裝置系統、易燃揮發物告置系統、儲能站智慧消防系統等產品參展。

創為新能源自動滅火裝置展示

展會現場，黃丁來向動力鋰電池網重點介紹公司首創的"鋰離子電池熱失控模型"。該模型分為縱向、橫向、垂向三維，縱向為多傳感器的數據冗合，即對多組同環境下的傳感器數據進行多次擬合，模擬不同材料、不同環境的數據表征曲線，可靠準確的判斷火情階段；

橫向為對傳感器的歷史數據進行持續時間算法，排除噪聲干擾，有效解決了傳統的閾值法監測方式的漏報、誤報、預警滯后問題，實現早期可靠預警；垂向采用穿刺、鈍針積壓等不同方法模擬不同類型不同容量動力鋰電池熱失控過程。

"通過三維融合，最終形成基于鋰離子電池熱失控模型的火情預警系統，實現動力鋰電池火災早期預警和智能控制。"黃丁來還提到，當前動力鋰電池自動滅火裝置正朝著集成化、小型化、輕量化的方向發展，創為新能源不僅迎合了上述趨勢，還實現了滅火裝置和電池壽命的全周期。

自2017年以來，新能源乘用車實現了快速發展，而創為新能源也開始將自動滅火裝置業務從商用車領域向乘用車領域延伸。"要切實提升自動滅火裝置的安全性，有兩個因素是必不可少的，首先是長期的預研發，其次是大量的實車測試。"黃丁來表示，公司自2016年已開始研發適用于新能源乘用車的自動滅火裝置，如今已通過多家電池公司及整車公司的實測，今年有望迎來爆發。