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日本將推出續航800公里電池 A股充電鋰電池板塊躁動

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2022年01月15日  

鋰離子電池技術和評估中心財團從日本經濟產業省那里獲得了1400萬美元的資金支持,最終目標是在2030年之前共同研發出一種能夠支持800公里續航里程的電池。


新能源電池的新戰場


天風證券研究員孫亮表示,固態電池和傳統鋰離子電池相比具有更高的能量密度,同時擁有更大的功率和更長的使用時間,是下一代鋰離子電池發展的大趨勢。我國也在積極布局固態電池研究,工信部等四部委印發的《促進汽車動力鋰電池產業發展行動方法》明確提出,加大投入研發固態電池等新型電池。隨著巨頭紛紛入局,將推動技術突破加速,產業化應用有望提前。


眾多行業專家都對固態電池成為下一代電池技術寄予厚望。接受采訪的業內人士指出,新能源電池的關鍵是續航能力,一旦能突破500公里或者更高,那么電動汽車的市場滲透率將明顯提高。而這也將是我國有關公司和國外競爭的焦點。


華金證券研究員林帆說,固態電池是國內外新能源競爭的新戰場。大眾汽車去年宣布大舉進入固態電池研究領域,到2030年大眾全部車型都將有電動版,將投資500億歐到電動汽車電池、200億歐到電動汽車。大眾方面表示已經在計劃下一代電動汽車電池,即里程超過1000公里的固態電池,并將在2025年量產。目前全球在這一技術方面的先鋒是德國、日本、美國、法國。我國緊追其后。我國的動力鋰電池龍頭公司CATL在聚合物和硫化物基固態電池方向,分別開展了相關的研發工作并取得了初步進展,并在規模化生產上提出了初步的工藝路線。


川財證券分析師馮欽遠介紹,固態電池作為鋰離子電池未來發展的一個方向,全球范圍內已有多家公司開始布局。2017年前三季度,全球動力鋰電池出貨量排名前十的公司中,國內公司占據六席,暫時具備一定優勢。


A股上市公司加入競爭


根據上市公司公開信息統計,A股上市公司和固態電池有關的概念股如下:


國軒高科:公司在投資者互動平臺表示,已在研發固態電池及固態電解質。


鵬輝能源:計劃2-3年內推出固態電池產品。


珈偉股份:去年十一月在上海舉辦"全球首例固態鋰離子電池和快充電池公布會"并計劃今年九月實現量產。華泰證券研究員孫燦介紹說,珈偉股份類固態快充鋰離子電池,充電僅需5分40秒。這種鋰離子電池采用了納米技術,儲能很強大,壽命最長可以做到100年,能實現2萬次的充放電循環,在快速充電、安全性、壽命時間等方面都有著獨特的優勢。


橫店東磁:將組織研發固態電池,旗下三元動力鋰電池去年八月份試生產。


贛鋒鋰業:計劃以不超過2.5億元投資建設第一代固態電池鋰離子電池研發中試生產線。


雄韜股份:加大投入對固態電池及新型動力鋰離子電池和電池系統產品的研發。


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