奇米狠狠去啦-嫩草在线视频-看污网站-超碰97av-欧美精品一区在线观看-九九久久精品视频-久久黄色一级片-久久国产美女-综合久久伊人-久久伊人中文字幕-国产香蕉视频在线-四虎网址在线观看-日韩蜜桃视频-久久一二三四区-四虎精品在永久在线观看

TSLA申請電池組設計專利 冷卻系統使用金屬板散熱

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2022年01月20日  

TSLA申請電池組設計專利騰訊科技原文配圖


十月二十二日消息,據外媒報道,電動汽車制造商TSLA已為其電池組設計申請了新的專利,即冷卻系統使用金屬板散熱。這可能就是TSLA目前固定儲能產品中使用的技術。


當大多數傳統的汽車制造商開始制造全電動汽車時,他們都在使用袋式電池組,而TSLA率先用數千個小圓柱形電池制造電池組。TSLA開發出了獨特的電池模塊,并將電池模塊堆疊成安全而能量密度超高的組件。


不過,這些電池出現的熱量要快速消散,TSLA始終在完善其相關技術。最近,TSLA申請了一項新的"能量儲存系統"專利,該系統帶有板式冷卻系統。


TSLA在其專利申請中描述了該系統:


這種能量存儲系統包括模塊外殼,該模塊內部包含有多個電池單元。每個電池單元具有第一端和第二端。此外,每個電池具有正極端子和負極端子。第一互連位于多個電池之上,第二互連位于多個電池之上。多個第一電池連接器將電池的正極端子連接到第一互連上。類似地,多個第二電池連接器將電池的負極端子連接到第二互連上。


具有內側和外側的頂板位于第一互連和第二互連之上。頂板包括一個或多個電池單元上方的一個或多個薄弱區域。薄弱區域是完整性較差的區域,因此,假如電池單元釋放氣體,則更加有可能發生機械故障。和周圍區域相比,這些區域可能是物理上較弱的區域,并且當由于失效電池而形成壓力時,這些區域可能會破裂。或者,當暴露于失效電池釋放的腐蝕性氣體之下時,薄弱區域可能在化學上較弱并首先破裂。由于物理和化學上的削弱,這些薄弱區域也可能會首先受到影響。


相關產品