九月二十一日，彭博新能源財(cái)經(jīng)公布的2020年鋰離子電池供應(yīng)鏈排名顯示，中日韓排名全球前三。

彭博新能源財(cái)經(jīng)稱，我國電池產(chǎn)業(yè)之所以大獲成功，一方面受國內(nèi)高達(dá)72GWh的龐大電池需求的推動；另一方面，我國掌控了全球80%的電池金屬精煉產(chǎn)量、77%的電芯產(chǎn)量和60%的關(guān)鍵原材料產(chǎn)量。

日韓兩國在電池和四大關(guān)鍵原材料制造方面優(yōu)勢明顯，但是在電池金屬精煉和開采方面的影響力不及我國。和我國相比，日韓兩國可通過環(huán)境和RII（監(jiān)管、創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施）的優(yōu)勢彌補(bǔ)原材料供應(yīng)鏈的劣勢。

"過去十年，我國重金扶持電池供應(yīng)鏈發(fā)展，輔之以激勵政策，現(xiàn)今占據(jù)行業(yè)主導(dǎo)地位實(shí)屬意料之中。例如我國電池制造商CATL，從默默無聞到世界領(lǐng)先僅用了不到十年。未來十年，歐洲和美國會試圖打造各自的電池行業(yè)先鋒，對在兩地新增電池產(chǎn)量的亞洲電池大廠發(fā)起挑戰(zhàn)。"彭博新能源財(cái)經(jīng)儲能研究負(fù)責(zé)人JamesFrith表示。

整體來看，目前中日韓三國的電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)優(yōu)于歐美國家。不過在未來幾年，歐美等國的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈將快速發(fā)展。

根據(jù)預(yù)測，到2025年，我國和日本仍然將是電池產(chǎn)業(yè)的頭兩位玩家，我國在電芯及關(guān)鍵原材料、市場需求等領(lǐng)域仍然占據(jù)全球首位。不過，盡管在電芯和原材料等領(lǐng)域排名將超越日本僅次于我國，但韓國的鋰離子電池供應(yīng)鏈排名會大幅下跌到第8位，美國和瑞典則會躍居到第三和第四，并且，共有5個(gè)歐洲國家進(jìn)入產(chǎn)業(yè)鏈全球排名前十。

彭博新能源財(cái)經(jīng)稱，對2025年鋰離子電池供應(yīng)鏈排名的預(yù)期，是基于目前各國鋰離子電池供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢。然而，假如某國出臺了有針對性的政策和監(jiān)管規(guī)則，則仍有足夠的時(shí)間來提升排名。

"美國在2020年排名中位列第六，但今年大選后，局勢可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。若美國加大對原材料的投資、推進(jìn)新能源汽車普及，就有望在2025年趕超我國和日本成為第一。"彭博新能源財(cái)經(jīng)表示。