鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2022年02月14日
電動汽車廢電池業務預計10年后達到約1000億元
隨著近來電動汽車電池原材料金屬價格的飆升,可提取金屬的廢舊電池備受關注。性能較差的廢電池具有可用于其他領域的優勢。
由于最近銷量激增的電動汽車的電池更換周期為5至10年,預計到2030年左右將達到價值20萬億韓元(約1070億人民幣)的廢舊電池市場。
據業內人士報道,市場研究公司SNEResearch預測,2019年為1.65萬億韓元(約88億人民幣)的電動汽車廢舊電池市場將在2030年上升至20.2萬億韓元(約1080億人民幣)。預計到2050年將達到600萬億韓元(3.22萬億人民幣)。
為了搶占這個新市場,不僅是電池廠商,還有汽車、能源公司紛紛加入,競爭愈演愈烈。
LG化學和電池子公司LGEnergySolutions最近向北美最大的電池回收公司“Li-Cycle”投資了總計600億韓元(3.22億人民幣)。
Ry-Cycle擁有通過回收電池來提取電池關鍵原材料的專業知識。LGEnergySolution決定從2030年開始,在10年內從Ry-Cycle的廢電池中提取鎳。
SKInnovation最近成立了“BMR推進部門”,以推出“BMR(電池金屬回收)”,這是一項正在開發為下一代上升引擎的廢電池回收業務。
另外,SKInnovation已經開發出自己的技術,可以從廢電池的正極材料中回收氫氧化鋰,并即將將其商業化。(校對/七七)
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