隨著人們使用電動車數量越來越多，電動車特性所存在的一些問題也凸現出來。不少的用戶就表示，明明充滿了電，只是一個星期沒有使用，再使用時變成了百分之九十多。這到底是怎么回事呢?

針對自放電的情況，專業從事電動車電池生產的技術人員表示，自放電是電動車鋰電池組普遍存在的情況，這不是產品本身的缺陷所在，每一塊電池每天自己都會自放電百分之一二的電量。那么引起自放電的原因是什么呢?

1、自身設計的原因

不管是鉛酸蓄電池，還是鋰電池多少都會有自放電的情況，這是產品的特性之一，是存放過程中電解液中的正負離子會發生一些變化而引發的，關于這一點用戶無需過于的擔心。

2、電解液不純的原因

每個電動車電池廠家在生產電池的過程中，雖然都是采用鉛酸電解質溶液，但是彼此間使用的電解液的濃度和純度有很大的不同。像旭派電池這樣的正規大型廠家他們采用的電池電解液的純度非常的高，里面基本上不會含有其他的雜質，他們生產的電池自放電速度就非常的慢，甚至低于行業里電池的自放電平均值，而有一些小廠家或者非正規廠家生產的電動車電池由于電解液當中含有的雜質太多，他們的自放電速度非常的快，用不幾天，剛充滿的電便消耗一空。

3、電池本身出現了問題或外界因素

了解電動車電池的人都明白，當電池當中的導線與外界的某些機體形成搭橋的時候就容易發生比較強的放電現象，或者不小心將鐵絲，銅絲等放在了電池上造成了正負極的連接也會造成放電的情況。

如何有效避免電池自放電?

1、做好保養

用戶應該注重對電池的日常保養，檢查其清潔性和完整性，當發現電量不足一半的時候要及時的充電。

2、購買口碑好的產品

消費者應該購買市場上那些口碑好，質量佳，產品影響力大的電池產品，例如擁有多家代理商和零售點的旭派電池，多種不同型號和容量的電池供消費者選擇，更重要的是它超強的續航能力和使用壽命更是節省消費者不少的金錢。電動車電池現在可以選擇鋰電池，鋰電池綠色環保無污染。

3、日常使用做到輕拿輕放

在平時安裝或搬運電池時要輕拿輕放，避免電池內的導線與外界接觸，也要避免外界金屬連接到正負極。