長(zhǎng)期以來(lái)，由于公眾對(duì)氫能缺乏足夠的了解，對(duì)氫燃料動(dòng)力電池汽車(chē)的安全尚有疑慮，形成了談氫色變的氛圍，這成為限制氫燃料動(dòng)力電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一大因素。

人們已經(jīng)習(xí)慣于將汽油作為燃料，對(duì)氫氣這種燃料缺乏了解，假如采取必要的措施，氫氣的安全是可以保障的。我國(guó)工程院院士衣寶廉表示。

氫氣的特性可以簡(jiǎn)單概括為易燃易爆、風(fēng)險(xiǎn)可控。氫氣是易燃易爆品，有一定的可燃范圍和爆炸范圍，無(wú)色無(wú)味，人們憑感官無(wú)法發(fā)覺(jué)氫氣的泄漏，這成為人們對(duì)其心生恐懼的重要原因之一。但氫氣并非不可捉摸，其安全風(fēng)險(xiǎn)是可控的。

氫氣是世界上已知的密度最小的氣體，氫氣的密度只有空氣的十四分之一，在空氣中擴(kuò)散速度快，其向上擴(kuò)散速度是氮?dú)獾?倍，天然氣的6倍。因此，除非受到屋頂、通風(fēng)差的屋子或其他充有上升氣體的場(chǎng)所限制，氫氣的特性會(huì)防止它聚集在泄漏處周?chē)?/p>

在氫燃料汽車(chē)和汽油車(chē)爆炸比較試驗(yàn)中，由于氫氣的密度非常低，從燃料罐溢出之后會(huì)迅速上升擴(kuò)散，即便著火，也是發(fā)生在氣源的上方，離車(chē)內(nèi)乘員較遠(yuǎn)。而汽油車(chē)一旦爆炸，液態(tài)的汽油會(huì)直接在車(chē)內(nèi)燃燒。

衣寶廉表示，氫燃料動(dòng)力電池的發(fā)電原理跟鋰離子電池、鋅錳干電池相同，具有效率高的優(yōu)點(diǎn)。氫燃料動(dòng)力電池的工作方式跟內(nèi)燃機(jī)相同，電池發(fā)電部分和儲(chǔ)能部分是分開(kāi)的，出現(xiàn)問(wèn)題只要把氫氣和電池切斷，就不會(huì)燃燒和爆炸，所以氫燃料動(dòng)力電池從整體上講是安全的。

國(guó)金證券分析認(rèn)為，與鋰離子電池車(chē)輛相比，氫燃料動(dòng)力電池車(chē)的安全性也處于上風(fēng)。鋰離子電池車(chē)輛最大的安全隱患就是發(fā)生自燃或者火災(zāi)，一旦鋰離子聚合物燃燒，將不斷發(fā)生鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，出現(xiàn)新的氣體狀鋰離子聚合物，從而加劇燃燒的劇烈程度。

相比之下，由于氫氣爆炸要求濃度高，在爆炸前一般就已經(jīng)開(kāi)始燃燒，反而很難爆炸。而且氫氣重量輕，溢出系統(tǒng)的氫氣著火后會(huì)迅速向上升起，反而一定程度上保護(hù)了車(chē)身和乘客。同時(shí)，現(xiàn)在車(chē)用儲(chǔ)氫裝置采用的鋁合金內(nèi)膽碳纖維纏繞的儲(chǔ)氫瓶安全系數(shù)很高，在80km/h速度多角度碰撞測(cè)試中都可以做到毫發(fā)無(wú)損。