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2021年全球動力鋰電池裝機量達296.8GWh

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2023年07月25日  

二月七日,韓國市場研究機構SNEResearch公布的數據顯示,2021年,全球動力鋰電池裝機量達296.8GWh,同比上升102.3%。我國電池公司的表現非常優異,CATL持續第五年獲得全球電池裝機量冠軍,比亞迪也取得了遠超日韓電池公司的佳績。


2021年十二月,全球動力鋰電池裝機量約為43.7GWh,同比上升53.2%,持續第18個月上升。其中,CATL也延續了下半年的優秀表現,憑借16.5GWh的裝機量和37.9%的市場份額再度領先;LG新能源仍居第二,市場份額下跌5.8個百分點;在第4名松下的電池裝機量同比下降8%的情況下,比亞迪進一步奪取其市場份額,并持續三月保持第3的排名不變。


SKOn、三星SDI、中創新航(原中航鋰電)和國軒高科保持第5-8名的排名不變;欣旺達排名上升一位至第9名,同比暴漲622.6%;遠景動力裝機量微增5.3%,擠掉億緯鋰能重回榜單第10名。


2021年全年,CATL、LG新能源和松下是電池裝機量年度榜單排名前3的電池制造商。CATL裝機量達96.7GWh,市場份額近三分之一;但LG新能源和松下的市場份額分別下跌了3.1個百分點和6.2個百分點。第4名比亞迪的裝機量同比新增16.5GWh,幾乎相當于第5名SKOn的年裝機量,也遠超第6名三星SDI的年裝機量。


除遠景動力外,中創新航和國軒高科等我國電池公司的裝機量同比漲幅均超100%,蜂巢能源的同比表現更為亮眼,甚至超400%,登上年度榜單第10位。


最值得關注的還是"五連冠"CATL。作為TSLA等重要電動汽車企的電池供應商,CATL擁有大量的客戶,這幫助該公司提高了電動汽車電池的裝機量。除了TSLA,CATL還為蔚來和大眾等公司供應電動汽車電池,并將為Fisker即將推出的OceanSUV供應電池。


此外,CATL還開發了其他電池技術,例如鈉離子電池,該公司最近還宣布了換電服務品牌EVOGO(樂行換電)。CATL開發了如此多的電池技術,不難理解其會成為全球最大的電池制造商。


CATL去年也在積極布局鋰和鈷材料。十一月二十五日,CATL高管和阿根廷國有能源公司YPF會面,YPF總裁PabloGonzález表示,"很可能和CATL建立合資公司。"阿根廷是南美"鋰三角"(lithiumtriangle)之一,YPF正在阿根廷Jujuy、Salta和Catamarca等可能存在鋰礦的地區進行勘探。去年,CATL還以1.38億美元收購了剛果Kisanfu四分之一的鈷礦儲量。Kisanfu是世界上儲量最豐富的鈷礦之一。


展望2022年,LG新能源無疑是CATL保持連冠的全球最大敵手。LG新能源首席執行官KwonYoung-soo曾在上市前的一場線上媒體公布會上表示,LG新能源的市場份額將超過CATL,因為其客戶群體更廣泛,而CATL目前僅在我國運營廠。"我們收到了更多的訂單,因此將超過競爭對手(CATL),而我們和CATL的市值差距也將縮小。"LG新能源將利用上市融資在海外建設更多的廠,擴大研發投入,以及提高電池標準。


此外,回顧去年十月至十二月,比亞迪電池裝機量均超過松下,和松下的角逐也將更加激烈。隨著比亞迪、中創新航、國軒高科等公司進一步擴大產量,優化電池技術,他們有望沖擊更高的排名。2022年,讓我們拭目以待!



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