主營(yíng)產(chǎn)品量?jī)r(jià)齊跌，贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)均預(yù)計(jì)一季度歸母凈利潤(rùn)將大幅下降。

贛鋒鋰業(yè)四月十四日晚公布業(yè)績(jī)預(yù)告稱，預(yù)計(jì)一季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)700萬(wàn)元至1000萬(wàn)元，較上年同期減少96%至97%。鋰鹽價(jià)格同比下降、疫情使公司產(chǎn)銷(xiāo)量下降、公司持有的股票價(jià)格下跌是業(yè)績(jī)變動(dòng)的重要原因。

天齊鋰業(yè)四月十四日晚也公布通告稱，預(yù)計(jì)一季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)虧損4.5億元至5.1億元，而上年同期為盈利1.11億元。此前，天齊鋰業(yè)宣布2019年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)虧損28.24億元。

有關(guān)一季度業(yè)績(jī)下降的原因，天齊鋰業(yè)稱，由于行業(yè)周期調(diào)整、突發(fā)公共衛(wèi)生事件等多重不利因素，鋰產(chǎn)品價(jià)格下跌；物流不暢、下游客戶延遲開(kāi)工導(dǎo)致銷(xiāo)量下降；澳元兌美元匯率下降幅度較大，導(dǎo)致財(cái)務(wù)費(fèi)用匯兌損失同比新增。

高工咨詢董事長(zhǎng)張小飛在接受上證報(bào)采訪時(shí)表示，上市鋰企一季度業(yè)績(jī)下降重要有兩方面原因，一是公共衛(wèi)生事件影響正常的產(chǎn)品出貨量，二是鋰鹽價(jià)格處于多年來(lái)的最低價(jià)格區(qū)間。

為了解上市鋰企的市場(chǎng)情況，上證報(bào)致電多名贛鋒鋰業(yè)及其子公司的銷(xiāo)售人士，其動(dòng)力鋰電池板塊的一位銷(xiāo)售人員對(duì)上證報(bào)表示，一季度的銷(xiāo)售情況"還可以"。

贛鋒鋰業(yè)旗下鋰鹽產(chǎn)品的銷(xiāo)售人員對(duì)上證報(bào)表示，由于公共衛(wèi)生事件的影響，1、二月份銷(xiāo)售情況較為低迷；隨著下游公司陸續(xù)開(kāi)工，三月份有了一定的好轉(zhuǎn)，目前的市場(chǎng)情況基本延續(xù)了三月份的態(tài)勢(shì)。"現(xiàn)在很難說(shuō)二季度和下半年的市場(chǎng)行情會(huì)如何。"該銷(xiāo)售人員表示。

天齊鋰業(yè)方面，其多個(gè)電話均無(wú)人接聽(tīng)。但該公司在"深交所互動(dòng)易"上表示，截至三月二十五日，公司產(chǎn)品銷(xiāo)售情況暫未因疫情受到可見(jiàn)性影響。

高工產(chǎn)研（GGII）數(shù)據(jù)顯示，三月份，動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量環(huán)比上升363%，同比下降46%。對(duì)此，張小飛表示："從數(shù)據(jù)上看，鋰鹽需求量并沒(méi)有顯著起色，加上此前鋰鹽價(jià)格處于低位，有些公司的囤貨尚未消化。"

真鋰研究創(chuàng)始人兼總裁墨柯在接受上證報(bào)采訪時(shí)表示，根據(jù)實(shí)地調(diào)研情況，三月份鋰鹽產(chǎn)品的需求狀況相對(duì)較好。"三月份，以鋰鹽為原料的正極材料廠生產(chǎn)、開(kāi)工情況相對(duì)不錯(cuò)，因?yàn)橐幚砣ツ昙?、二月份遺留下來(lái)的訂單；此外，三月份也是傳統(tǒng)的庫(kù)存補(bǔ)充期。"

"但是，四月份正極材料廠的訂單量顯著減少，生產(chǎn)狀況不如三月。"墨柯表示，"這歸根究底是終端——新能源汽車(chē)的問(wèn)題。首先，車(chē)企庫(kù)存較高，生產(chǎn)恢復(fù)狀況一般，對(duì)上游廠商的需求并不高；其次，新能源車(chē)消費(fèi)不振，車(chē)企為了賣(mài)車(chē)，甚至想出‘直購(gòu)模式’、‘使用權(quán)交易’的新方法，這反而讓上游電池廠擔(dān)心，應(yīng)收賬款能否順利收回。"

張小飛也表示，三月份動(dòng)力鋰電池出貨量中，排名前十公司的整體出貨量占比高達(dá)97%，這意味著第三梯隊(duì)的動(dòng)力鋰電池公司廠商受疫情影響巨大，這將影響上游材料廠商的回款甚至造成大量壞賬，或?qū)I(yè)績(jī)?cè)斐刹恍〉膫Α?/p>

有關(guān)鋰價(jià)格的未來(lái)走勢(shì)，中信建投證券表示，由于鋰價(jià)持續(xù)低迷，預(yù)計(jì)2020年澳洲鋰礦供給會(huì)出現(xiàn)收縮態(tài)勢(shì)，鋰價(jià)下跌趨勢(shì)或放緩。國(guó)泰君安證券認(rèn)為，鋰價(jià)已經(jīng)進(jìn)入底部區(qū)間，目前鋰價(jià)得到成本曲線支撐，下跌空間不大。

展望上市鋰企的未來(lái)業(yè)績(jī)，張小飛表示，預(yù)計(jì)第二季度行業(yè)運(yùn)作情況會(huì)有所好轉(zhuǎn)，但要一個(gè)過(guò)程。

墨柯指出，目前動(dòng)力鋰電池廠的基本要求是減訂單的數(shù)量、保訂單的質(zhì)量。電池廠沒(méi)有動(dòng)力持續(xù)生產(chǎn)，傳遞到上游就是正極材料、鋰鹽資源的需求大大減弱。"鋰資源需求能否回暖，關(guān)鍵要看五月份正極材料廠的生產(chǎn)狀況是否有起色。當(dāng)然，這追根究底也要看新能源汽車(chē)整體消費(fèi)是否向好。"