2020年一月，我國動力鋰電池裝機量約2.32GWh，同比下降53%。國內大部分電池公司，如CATL、比亞迪、億緯鋰能、力神電池、中航鋰電、孚能科技等，動力鋰電池裝機電量均出現下降。

國內的電池廠裝機量下降卻意外的讓外資電池廠出現在裝機量排名中，其中LG和松下排名前十。

隨著TSLA國產model3陸續交付到用戶手中，最終，LG也順勢在一月的裝機量排名中占到第七。此前，LG化學和TSLA達成采購協議，國產版TSLAModel3會使用南京LG化學生產的NCM811動力鋰電池。LG化學為Model3配套的電池組容量為52kWh，續航里程為445km。

LG在全球布局有四個廠――我國南京電池廠（也生產儲能電池）、韓國吳倉廠、美國霍蘭德廠、歐洲波蘭廠，LG向大眾、奧迪、雷諾、通用、現代起亞等全球多個汽車大廠供貨根據韓國SNEResearch公布的數據，2019年全球鋰離子動力鋰電池出貨總量為116.6GWh，同比上升16.6%；LG化學實現出貨量12.30GWh，同比上升64.00％，位列出貨量排名第3位，全球市場份額為10.55％。

LG化學在南京棲霞新港開發區、江寧濱江開發區2個片區設廠，濱江廠區年產量32GWh。2019年，LG化學又擴大其南京新港的圓柱電池廠的規模，該廠即為TSLA供貨的廠。此外，LG化學還和吉利達成協議成立合資公司，未來合資公司動力鋰電池產量超過10GWh。目前LG在國內規劃的產量超過40Gwh。

2019年LG化學制定了一份未來5年的新計劃，該計劃是到2024年將銷售額從28.2萬億韓元（約合1643億人民幣）新增到59.5萬億韓元（約合3467億人民幣）。其中，鋰電池銷售額將新增約5倍至31.6萬億韓元（約合人民幣1838.34億元），據現有資料測算，根據每千瓦時的價格，2024年的電池總銷售額可能是：每千瓦時150美元，對應銷售量為178GWh;每千瓦時125美元，對應銷售量為214GWh;每千瓦時100美元，對應銷售量為267GWh；每千瓦時75美元，對應銷售量356GWh。到2024年若想要電池銷售目標，要做到電池售價每千瓦時75美元（約合人民幣516.4元），電池銷量356GWh。從當前市場情況來看難度著實不小。

隨著TSLA在成本方面進行優化，TSLA也將更多的采用南京LG廠生產的電池。同時TSLA也在考慮國內的電池廠，近期TSLA就和電池龍頭公司寧的時代簽訂了合作協議，CATL計劃在2020年七月一日到2022年六月30向TSLA出售電池。

二月二十六日晚間，CATL公布非公開發行預案，擬募集不超過200億元，用于動力鋰電池及儲能電池項目建設、研發及補充流動資金，以提升盈利空間，穩固市場地位。CATL的200億元定增項目重要包括用于CATL湖西鋰電池擴建項目、江蘇時代動力及儲能鋰電池研發和生產項目（三期）、四川時代動力鋰電池項目一期、電化學儲能前沿技術儲備研發項目、補充流動資金。根據項目信息，三個鋰電池建設項目共計年產量約52GWh。

據SMM了解，截至2019年底，CATL已投產產量58GWh，2019全年動力鋰電池總裝機量32.5GWh，同比上升38.9%，全球市占率達到27.9%，同比提升4.5%，其中三元21GWh，磷酸鐵鋰11GWh。

目前，除自有動力鋰電池產線外，CATL和上汽、一汽、廣汽等車企品牌合資建立動力鋰電池產線，為其專供動力鋰電池產量。考慮到其他國內、海外的在建及規劃中產量建設項目，預計2023年公司總產量將達過240GWh。

從經營業績來看，2019全年LG化學電池板塊營收約499億元，同比上升20.2%，經營性利潤虧損27.2億元，同比下降318%。其中Q4營收148億，同比上升19.5%，環比上升12%，收入上升重要來自歐洲動力鋰電池交付；營業利潤虧損15.0億，同比下降360%，環比下降452%，重要因支付儲能安全系統建設費用。19Q1-Q4單季度營業利潤率分別-9%/-6.4%/3.2%/-10.1%。其中，動力鋰電池單季度盈虧平衡（營業利潤）。且公司預計20年電池業務收入900億、上升80%；其中動力鋰電池約600億。

CATL在2015年的營收上升率達到了557.4%，隨著公司經營規模的不斷擴大，上升速度有所放緩。到2018年營業收入達到296億元，同比上升48%，凈利潤達到了33.9億元。近日，CATL公布的業績快報，2019年，CATL實現營業總收入455.46億元，同比上升53.81%，歸屬于上市公司股東的凈利潤43.56億元，同比上升28.61%。CATL稱，2019年業績新增的重要原因包括：隨著新能源汽車行業快速發展，動力鋰電池市場需求較去年同期有所上升；公司加強市場開拓，前期投入拉線產量釋放，產銷量相應提升；公司費用管控合理優化，費用占收入的比例降低。

雖然外資鋰電公司近年在華經營略顯成效，其中，LG在國內的產量也在不斷擴大，但是面對有較高的市場占有率的CATL仍有很長的路要走。