據(jù)外媒報(bào)道，隨著全球新能源汽車市場的上升，我國目前占據(jù)全球鋰電池產(chǎn)量市場50%以上的份額，但反觀美國鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模受此影響不斷下降，同時(shí)我國最大的鋰電池制造商CATL新建的14GWh產(chǎn)量電池廠也對(duì)美國鋰電池產(chǎn)業(yè)造成了進(jìn)一步威脅。

消息表示，美國電池聯(lián)盟組織NATTBatt近日也就此警告美國經(jīng)濟(jì)安全局，當(dāng)前美國的鋰電池產(chǎn)業(yè)衰落正威脅著未來美國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。比較我國鋰電池生產(chǎn)公司，美國目前八家鋰電池制造商中僅有一家擁有完全獨(dú)立的生產(chǎn)資質(zhì)，而其它七家公司均依靠外資以及海外的生產(chǎn)技術(shù)支持。由于過度依賴海外技術(shù)，美國當(dāng)前電池產(chǎn)量正在不斷下降，這同樣對(duì)美國汽車品牌發(fā)展新能源汽車市場造成了影響。

北美鋰電池協(xié)會(huì)主席表示，目前美國電池制造業(yè)無法吸引到投資，因?yàn)橘Y本市場認(rèn)為即便追加投資也無法超越我國。但他同時(shí)表示："美國應(yīng)當(dāng)關(guān)注下一代電池技術(shù)的開發(fā)，以確保當(dāng)未來市場成熟時(shí)能夠再次獲得主導(dǎo)地位。"而有關(guān)下一代電池技術(shù)，美國電池聯(lián)盟組織NATTBatt官方認(rèn)為將在原材料"鋅"、固態(tài)鋰電池以及燃料動(dòng)力鋰電池方面作為投資開發(fā)方向。