2014年上半年，我國鋰電池產業保持穩步上升勢頭，上半年產量接近22億只，鋰電池進出口順差達到6.7億美元，分別同比上升近10%和40%。展望下半年，在政策和市場的刺激下，動力型鋰電池需求將飛速上升，而單體電池容量逐步提高將推動消費型鋰電池市場穩步上升，預計全年我國鋰電池產量將達到55億只，但行業競爭存在進一步加劇的風險。

政策支持加大關鍵技術突破

上半年，呈現出動力鋰電池成為上升重要動力、關鍵技術持續突破、行業并購活躍及投資熱情高漲等現象。

政策支持力度加大，動力鋰電池成為上升重要動力。2014年二月，4部門公布了第二批新能源汽車示范城市名單，同時降低了電動汽車補貼下調幅度。各試點城市紛紛出臺實行細則，北京、上海、深圳、天津等地已經出臺相關方法并開始實行。一系列政策的相繼出臺，極大地刺激了我國電動汽車市場。電動汽車產量大漲帶動動力鋰電產量迅猛上揚，成為推動鋰電池產業持續上升的重要動力。2014年1～五月，僅電動汽車用動力鋰電需求高達380MWh，同比上升近180%。

關鍵技術持續突破，產業化進程加速。隨著我國加大對鋰電池技術的支持力度，我國逐步形成了產學研用一體的創新體系，2014年上半年鋰電池關鍵技術突破開始加速，產業化進程不斷加快。正極材料方面，天津大學成功研制出高比能量氟化石墨烯鋰電池正極材料，而潔神開發水溶性正極漿料分散劑將降低鋰電池生產成本。隔膜方面，湖南中鋰首條濕法隔膜生產線投產，南洋科技新鋰電池隔膜可望第四季度投產。

行業并購風生水起，公司加快產業鏈建設。在國家政策的刺激下，我國鋰電池發展開始加速，部分公司為了完善產業鏈、提高市場競爭力，加大資本運作，行業并購開始活躍。一是打通全產業鏈，實現上下游整合。比較典型的有萬向先后收購美國的A123和菲斯科打造電動汽車全產業鏈。二是擴大規模，提升市場地位。較為突出的是天齊鋰業擬收購銀河鋰業和泰利森股權。三是借機布局，涉足鋰電池產業。如鑫科材料1.2億元參股天津力神，進軍鋰電。

投資熱情持續高漲，國際巨頭加快我國布局。2014年動力鋰電投資延續了2013年下半年以來的高漲勢頭，行業龍頭公司紛紛加快轉型步伐。例如，天津力神擬在武漢投60億元建動力鋰電項目。而其他領域公司也開始涉足動力鋰電。例如，瑞恒集團宣布攜手神州巨電、華夏基業投資100億元建設動力鋰電池基地。此外，跨國公司加大布局力度。例如，三星SDI準備在西安投資6億美元建設我國最大的動力鋰電池基地。

供需矛盾存在贏利能力尚待提升

目前面對著市場推廣難度大和動力鋰電池投資熱帶來的供需矛盾、公司贏利能力尚待提升和安全性等問題。

市場推廣難度大和動力鋰電池投資熱帶來供需矛盾。從2014年上半年以來的情況看，國內外公司均在加大動力型鋰電池投資，同時一些現有公司也在擴大產量，我國動力鋰電產量將進一步擴大，預計2014年將達到2000MWh。盡管國家十分重視也加大政策支持，地方也在積極出臺措施，解決基礎設施建設、價格偏高等問題，但能否喚起我國消費者對電動汽車的熱情還是一個未知數。一旦推廣效果不如預期，動力鋰電將面對較大的供需壓力。

產品價格持續下降，公司贏利能力尚待提升。進入2014年后，由于動力鋰電池市場預期較好，鋰電池價格基本保持平穩，但市場競爭依然十分激烈，我國公司贏利能力還有待提高。深圳比克2014財年上半年（2013年十月一日至2014年三月三十一日）實現營收7404萬美元，同比下降超過30%，盡管毛利率實現轉正，但凈利潤仍處于虧損狀態。正當升科技第一季度實現營業收入1.2億元，盡管虧損有所收窄，但依然高達1200萬元。

動力鋰電池標準尚未統一，安全性引人擔憂。盡管上半年我國出臺了不少鋰電池的標準，如工信部印發《電動自行車用鋰電池綜合標準化技術體系》。但從整體看，在汽車動力鋰電池方面，標準尚未統一，不同產品基本不能兼容。同時由于充電標準的不統一，而且每一個品牌的充電樁都采用各自的軟硬件體系，給電動汽車充電帶來較大的安全隱患。

市場穩步上升競爭力逐步加強

下半年，動力鋰電需求旺盛，電池容量將逐漸增大，配套能力持續提升，產業競爭力逐步加強。

電動汽車延續火熱，動力鋰電需求旺盛。2013年十一月和2014年一月，財政部、科技部、工信部和國家發改委先后批復了兩批新能源汽車示范城市名單，示范車輛總量超過33萬輛（到2015年）。在北京、上海、廣州等試點城市的帶動下，2014年我國電動汽車產量有望超過5萬輛，同比上升高達150%，帶動鋰離子動力鋰電池需求暴增至1290MW，同比上升近200%。

電池容量逐漸增大，消費鋰電市場穩步上升。2014年上半年，我國移動智能終端廠商公布了上百款新產品，所用到的鋰電池容量均在逐步增大。以智能手機為例，2014年上半年新機型的電池容量基本上都在3000mAh左右，而去年同期還都在2600mAh上下。綜合來看，我國消費型鋰電池市場將保持穩步上升，2014年我國鋰電池產量有望超過54億只。

配套能力持續提升，產業競爭力逐步加強。從上半年的情況看，隨著我國加大在關鍵材料和技術等方面的投入力度，國產材料以及鋰離子動力鋰電池的產業化進程加快，在生產成本降低的同時不斷提升鋰電池國產化配套能力，提升我國鋰電池產業的國際競爭力。預計2014年我國正極材料基本能夠滿足國內市場需求，六氟磷酸鋰的自給率有望達到40%，隔膜自給率達到30%。

出臺行業規范條件堅持扶優扶強

加快出臺行業規范條件、堅持扶優扶強、重視安全問題等成為發展我國鋰電池產業的應對策略。

加快出臺行業規范條件，進一步保障產業健康有序發展。全面加強鋰電池行業管理，組織有關部門及行業機構共同研究制定《鋰電池行業準入條件》，重點從技術水平、生產規模、資源利用、安全要求等方面建立行業準入門檻，加大規范產業發展力度，引導產業合理布局和資源整合，防止產量盲目擴張和地區性盲目投資。

堅持扶優扶強，引導產業集約化發展。堅持扶優扶強策略，結合行業準入制度建設，引導財政、產業、金融、土地等資源向重點公司傾斜，加快形成產業核心競爭力。鼓勵骨干公司通過兼并重組、強強聯合等方式擴大優質的生產經營規模，引導公司向新型工業化產業示范基地等產業園區集聚，加強各配套環節和電池生產公司協作，實現集約化發展。

重視安全問題，建立健全長效安全機制。提高對鋰電池安全性的認識水平，關注鋰電池在傳統領域及新興領域應用的安全問題，通過鋰離子行業準入條件和鋰電池安全標準的貫徹實行，加強生產規范管理和技術研發創新，從源頭減少產品危險因素。配合有關部門加強監管及檢測力度，建立健全長效安全監管機制。加快研究建立鋰電池產品規范回收及再利用制度。