2017年新能源汽車及動力鋰電池行業的"低迷開局"逐漸褪去，新能源汽車產業逐漸回歸到理性上升，新能源汽車市場將呈現穩定的上升態勢，預計今年新能源汽車銷量大約為75-80萬輛。在對下游新能源汽車市場的樂觀預計之下，開年以來，行業內迎來新一波投擴產熱潮。

投擴產成動力鋰電池重點布局任務

投擴產已成為電池公司2017年布局的重點任務。據鋰電大數據統計，開年以來國內動力鋰電池公司投擴產投資金額已超過275億元。預計2017年國內動力鋰電池有效產量將從2016年的60GWh上升至110GWh，其中，三元將成為主力軍。

三月九日，猛獅科技投資30億總產量超6Gwh的三元動力鋰電池項目中年產量達1Gwh一期開始量產，預計整個項目達產后年產量可裝備20萬輛電動汽車。比亞迪、CATL、國軒高科、沃特瑪、中航鋰電等磷酸鐵鋰電池代表公司，都制定了在2017年新增三元電池產量的計劃。

正極材料產量擴張風起云涌

正極材料領域的產量擴張布局正風起云涌。隨著下游有關動力鋰電池能量密度提升的要求提升，公司都開始針對性的布局高鎳三元材料、納米級磷酸鐵鋰材料等。開年以來，共有廈門鎢業、當升科技、科恒股份、天賜材料、湘潭電化、優美科等近8家公司在國內投擴建正極材料，涉及投資金額達60億元，產量規劃則超32萬噸。

隔膜需求量激增迎來密集投產期

鋰電池產業規模的迅速擴張帶動了整個隔膜產業的高速上升，隨著新能源汽車補貼政策的出臺，高能量密度的三元電池成為國內外鋰電公司戰略布局的重要方向，鋰電公司掀起三元電池擴張潮，受益于三元電池的需求帶動，濕法隔膜出貨量和需求量激增，涂覆隔膜的占比快速提升。2017年將會是國內隔膜公司的密集投產期，截至目前共有10家公司表示將會投資擴產鋰電隔膜項目。

當前鋰電隔膜毛利在四大關鍵材料中最高，隨著新能源汽車補貼退坡，動力鋰電池價格難免受到影響，隔膜價格必然也會受到沖擊。但是從隔膜公司2016年的毛利率均表現較好可以看出，隔膜產品還是有較大的毛利空間，能夠抵御價格下降帶來的影響。

設備業務訂單充足市場紅利持續

受動力鋰電池公司產量擴充需求拉動，鋰電設備公司2016年設備訂單出現激增，產品供不應求。在國家相關政策的影響之下，電池公司對鋰電設備的采購需求依然強烈，不少鋰電設備公司表示，公司的鋰電設備業務訂單充足，2017年的業績將持續上升。

其中，先導智能作為最早一批登錄資本市場的設備公司，2016年實現營業收入10.79億元，同比上升101.26%;歸屬于上市公司股東凈利潤2.9億元，同比上升99.68%。在三月九日公布的2017年第一季度業績預告，預計第一季度歸屬于上市公司股東凈利潤7784萬元—9243萬元，同比上升60%—90%。

鋰電公司頻頻斬獲巨額訂單

在動力鋰電池行業新一輪投資擴產浪潮來襲之時，從材料到整車領域也頻頻傳來斬獲巨額訂單的捷報。以下是開年以來行業各個領域內的大額訂單盤點：

格力電器和珠海銀隆簽訂200億采購訂單

2017年預計向珠海銀隆采購10億元的新能源車輛及儲能系統。而格力電器將向珠海銀隆銷售的智能裝備和工業制品則共計190億元。格力同時表示，其將從儲能系統、新能源汽車動力系統、電池制造裝備、電池及汽車模具、新能源汽車空調系統等領域作為突破口，切入新能源汽車、儲能及電池制造領域。

二月二十日，格力電器宣布，其擬和珠海銀隆利用各自產業優勢，在智能裝備、模具、鑄造、汽車空調、電機電控、新能源汽車、儲能等領域進行合作。在同等條件下，一方優先采購對方產品，購買對方服務。以一個年度為一個周期，甲乙雙方相互的優先采購和總金額不超過人民幣200億元。

CATL和NEVS簽署20萬輛電池供應協議

CATL和瑞典汽車制造商NEVS簽署電池供應協議，CATL在未來幾年計劃建造幾個TSLAGigafactory級別的大型電池廠。2016年，CATL鋰電池的產量新增了三倍，計劃到2020年產量提高至50千兆瓦。屆時，CATL將會成為繼TSLA-松下之后的世界第二大電池生產商。

國能電動汽車瑞典有限公司(NEVS)的前身是薩博(SAAB)，為了實現公司我國電動汽車的交付目標，CATL和NEVS簽署了電池供應協議。最近，NEVS公司在我國獲得了建造新電動汽車廠的資格，年產量可達20萬輛。有關這家瑞典公司而言，20萬輛的產量意味著大量的電池需求。

沃特瑪簽下13億動力鋰電池大單

三月七日，恒天集團子公司湖北新楚風汽車股份有限公司和堅瑞沃能全資子公司深圳沃特瑪電池有限公司簽訂合作協議，2017年度擬采購約2萬套動力鋰電池，總價款超過13.48億元。

根據雙方簽定協議，2017年沃特瑪創新聯盟和恒天集團共同組建經營團隊，聯合開展整車設計和純電動物流車開發，共同向市場推廣銷售20000輛搭載沃特瑪創新聯盟成員公司電池系統的純電動商用車作為首期合作目標，涉及金額38億元。此外，雙方約定：沃特瑪創新聯盟成員公司應優先采購、使用和推廣恒天集團搭載沃特瑪創新聯盟成員公司電池系統的純電動商用車產品，自2017年五月起每月采購、使用和推廣純電動商用車不少于2000輛。

國軒高科獲簽中通客車13.3億元動力鋰電池訂單

近日，國軒高科(002074)通告顯示，其全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司(下稱"合肥國軒")和中通客車(000957)簽署《2017年動力鋰電池采購合同》。中通客車擬向合肥國軒采購純電動客車5700套動力鋰電池組，合同總金額達13.29億元。

本次合同金額占公司2015年度經審計營業收入的48.39%，因合同采用分批交貨方式，交貨期全部在2017年，預計將對公司2017年經營業績出現積極影響。

事實上，這并不是國軒高科和中通客車的第一次合作。2016年二月二日，中通客車和合肥國軒簽署10.37億元供貨協議，中通客車向合肥國軒采購純電動客車6000套動力鋰電池組。

萬向A123獲上汽通用10億美元260萬套48V訂單

2017年二月，萬向A一二三宣布獲得上汽通用價值超過10億美元訂單，萬向將向上汽供應260萬套48V磷酸鐵鋰電源系統。

2001年，A123獲得納米磷酸鹽專利技術。隨著市場發展，對鋰電池48伏在低溫和高功率特性下的要求不斷提高，要達到持續5年的生命周期。A123研發了48伏新產品，該產品由14個8安時電芯組成，電池高度96毫米，電芯功率密度3千瓦/公斤，電池功率密度2千瓦/公斤。它的研發成功，可以使單車油耗節省15%左右，對節能減排起到了積極的意義，引領了微混汽車動力鋰電池行業的新發展。

長安歐尚斬獲樂道用車2萬臺訂單

三月六日，長安歐尚品牌聯合樂到用車，攜旗下首款新能源車型長安歐力威EV在浙江杭州舉辦了盛大的上市公布會，上市即斬獲2萬臺訂單。長安歐尚品牌此次和樂道用車的戰略合作，雙方簽署了20000臺訂單合同，開創了"以租代售"的營銷新模式。

在這次合作中，長安歐尚品牌和樂到用車共同研發符合市場需求的新能源電動汽車，并由長安歐尚品牌對研發成果進行量產，而樂到用車會配合創新的商業金融方法，將這批車投放到浙江市場進行試點，重要投放到分時租賃、網約車、出租車的等高頻次使用場景。

麥格米特：充電樁模塊已獲部分訂單

麥格米特三月八日在互動平臺透露，目前公司的新能源汽車充電樁模塊等新產品已研制成功并取得部分訂單。目前公司新能源汽車電機控制器產品已經批量供應，最終客戶以北京汽車旗下北汽新能源為主。公司在家電領域和眾多大品牌公司以及行業規模公司合作，產品包括電視電源以及各種智能家電電控產品。合作的客戶中包括樂視等。

公司還透露，在家電領域和眾多大品牌公司以及行業規模公司合作，產品包括電視電源以及各種智能家電電控產品。合作的客戶中，品牌客戶很多，比如：樂視、長虹、創維、格蘭仕、惠達、美標等，未來公司還將繼續拓展國內外的家電品牌商業務。

比亞迪和ADL獲倫敦電動巴士訂單

比亞迪宣布，和ADL共同獲得倫敦交通局及旗下營運商Go-AheadLondon的14部10.8米純電動單層巴士訂單，比亞迪并未透露訂單金額。

該款巴士將行走于倫敦最繁忙的360路公共交通線路，來往皇家阿爾伯特音樂廳和地標大象和城堡。此外，比亞迪還透露，2016年旗下新能源乘用車銷量超過10萬輛，較2015年的6.1萬輛大幅上升。

南都電源簽訂50億儲能電站基金戰略合作協議

南都電源2017年開年各大訂單不斷。一月九日，公司和建行浙江省分行營業部簽訂儲能電站基金戰略合作協議，首期基金總規模擬為50億元。據悉，本次成立的電站基金作為投資方，降投資于公司的儲能電站建設，可滿足公司未來二至三年儲能電站的建設需求，有助于加速公司儲能電站商用項目的市場拓展。

隨后，一月十二日，南都電源和中恒電氣(聯合體)在"我國移動政企分公司信息港四號地A2-1、A2-2數據中心項目儲能及備電服務采購"招標中中標，中標總容量為121.7MWh。據了解，該項目將公司在儲能領域的"投資+運營"商用模式應用于大型數據中心機房，實現了IDC領域的削峰填谷儲能應用。在公司看來，該模式不但可以實現數據中心機房的節能減排，還能通過削峰填谷，出現巨大的經濟效益，大幅降低數據中心運營成本。