“他們非常愚蠢，就算從理論上實現燃料動力電池的最佳性能，也無法同今天的鋰離子電池抗衡。”艾倫-穆斯克在談論新能源汽車的發展方向時，力挺特斯拉主攻的鋰離子電池技術。關于特斯拉的貶低，剛剛公布“燃料動力電池”計劃通用汽車認為不值得回應。“通用汽車一技術人員表示，艾倫-穆斯克的這番言論是明顯的“酸葡萄”心理。

針對近日通用汽車聯手本田發展燃料動力電池車引發的汽車業新熱點話題，汽車業當紅人物、特斯拉電動汽車CEO艾倫-穆斯克接受采訪時大放厥詞，將燃料動力電池（FuelCell）貶稱為“笑料電池”（FoolCell）。對此，車商揶揄穆斯克，這是“酸葡萄”心理。

“他們非常愚蠢，就算從理論上實現燃料動力電池的最佳性能，也無法同今天的鋰離子電池抗衡。”艾倫-穆斯克在談論新能源汽車的發展方向時，力挺特斯拉主攻的鋰離子電池技術。

關于特斯拉的貶低，剛剛公布“燃料動力電池”計劃通用汽車認為不值得回應。“通用汽車一技術人員表示，艾倫-穆斯克的這番言論是明顯的“酸葡萄”心理，擔心燃料動力電池車將在新能源領域同特斯拉的ModelS電動汽車展開競爭，從而摧毀艾倫-穆斯克剛剛打造起來的電動汽車帝國。

昨天，同濟大學汽車學院院長余卓平表示，相同體積的電池、汽油和燃料動力電池，電池驅動汽車跑的距離是最短的，汽油和燃料動力電池差不多。這也是為何汽車業將燃料動力電池技術作為解決汽車業能源和環境問題的最終方法。