昨日，市民張先生致電本報反映：兩個多月前，他通過以舊換新的方式換購了一塊電動車電池，近日發(fā)現(xiàn)電池蓄電能力明顯下降，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)該電池為翻新過的舊電池，使用壽命只有半年左右。業(yè)內(nèi)人士提醒消費(fèi)者：如新買的電動車電池使用2個月后蓄電能力下降，該電池可能是翻新電池。

修車店多在賣翻新電池

昨日，記者走訪多家電動車維修店發(fā)現(xiàn)，這些店都有收購舊電池或電池以舊換新業(yè)務(wù)。

在七里河橋附近一家電動車維修店，店老板告訴記者：用舊電池?fù)Q購新電池時，蓄電能力在80%以上的電池可折抵100元，蓄電能力50%以下的電池可折抵40元至50元。

另一家電動車維修店的老板表示，新電池賣400元，舊電池可折抵150元。這家維修店的工作人員說，翻新舊電池的方法很簡單：打開電池后，重新補(bǔ)充電池所需的化學(xué)品酸液，再重新封裝。

“店內(nèi)賣的大多是翻新過的舊電池，否則怎么會這么便宜？”上述工作人員說，一塊全新電池的價格在600元左右，翻新電池便宜200元左右，“回收、翻新舊電池的利潤可要比修車的利潤大多了。新電池的壽命在2年左右，如今街上這么多人騎電動車，電池以舊換新的生意自然很好”。

識別翻新電池有辦法

一家品牌電動車售后服務(wù)點(diǎn)的工作人員孫先生說，由于加工能力所限，一些小作坊翻新的舊電池使用壽命很短，可能只有半年左右，“雖然比品牌電動車售后服務(wù)點(diǎn)賣的新電池便宜，但用這種電池其實(shí)是不劃算的”。

孫先生說，市民在購買電池時，首先要看電池外包裝是否完好無損，特別要注意外包裝上的說明。需要說明的是，許多廠家對新售電動車搭配的電池和客戶更換所需的新電池進(jìn)行嚴(yán)格區(qū)分，有些品牌會在售后服務(wù)點(diǎn)出售的電池外包裝上標(biāo)注“非賣品”或“維護(hù)用”字樣。

電池上標(biāo)注的生產(chǎn)日期也具有參考作用。如果生產(chǎn)日期距離消費(fèi)者購買的日期超過2個月，不建議購買這種電池：電池放久之后電容量會下降，使用壽命會縮短。

另外，舊電池?zé)o論如何翻新，表面看起來都會有些粗糙：新電池的極柱是電鍍的，很光滑；翻新電池的極柱是打磨的，很粗糙。