日前，日本鋰電巨頭松下宣布，其將爭取到2015年將公司鋰電池的一半產能轉移至中國。事實上，從去年起，三洋電機、索尼以及韓國三星等企業就紛紛宣布將增加在中國的鋰電產能。面對這些國際鋰電巨頭的強勢進駐，國內鋰電企業紛紛謀求自強之路。而進行技術創新、產業整合以及區域合作，就成了眾多鋰電企業最主要的制勝之道。
    一、技術創新
    技術創新是企業最為關鍵的制勝法寶。因為只有持續創新并掌握核心技術，才能將我們鋰離子電池產業的資源、資金和市場優勢發揮到極致。但是遺憾的是，目前鋰電方面的核心技術還掌握在日本、美國以及加拿大等國家手中。中國作為鋰電方面的后起之秀，可謂起步晚，發展快。在新能源汽車領域中，我們目前的行動還不算晚。而國內鋰電企業也只有加強電池研發，加倍注重技術創新，才能實現后來居上，從而抓住鋰電產業的發展命脈。
    二、產業整合
    產業整合是高科技產業的必經之路，是實現產業做大做強的重要途徑。就目前的現狀來看，國內企業在國家利好政策的推動下可謂是一哄而上，都紛紛加大對鋰電池的投資。目前國內的鋰電企業實力是良莠不齊。在這樣的情況下，必然會導致資源的浪費。而實現產業的整合則有利于實現資源和技術的共享和有效利用。鋰離子電池作為一個技術密集型的產業，只有打破行業間的壁壘，實行資源和技術的整合，才能更好的促進發展與共贏。當下，鋰離子電池行業的整合伴隨整個汽車產業的整合而動，只有那些在產業整合中掌握核心競爭力，并進退得當的鋰電池生產企業才能在競爭中勝出。
    三、區域合作
    我國鋰離子電池產業目前可分為三個主要區域：第一是以江西宜春、四川阿壩、青海為代表的鋰礦資源區域；第二是以珠三角、長三角和京津唐為代表的生產區域；第三是以深圳、北京、上海為代表的鋰離子電池技術區域。這些區域的分布或許會因為新能源汽車產業集群的分布而發生變化，但區域合作將是大勢所趨。因為只有實現鋰離子電池企業的分布與汽車產業集群的分布無限融合，才能更好地利用相關資源以及技術力量，更好把鋰電池上下游產業結合起來。因此，那些提早布局、進入新能源汽車產業集群的鋰離子電池企業將具有更大的領先優勢。
    在松下、索尼以及韓國三星等國際鋰電巨鱷強勢搶灘中國后，國內鋰電池企業迎來了更大的挑戰，只有那些在技術創新、產業整合和區域合作中的佼佼者，才能成功實現突圍，成為鋰離子電池行業中未來的翹楚。但無疑在此過程中，會存在諸多的風險。因此只有堅持務實、漸進的作風，才能最終使中國站在新能源汽車強國之列。