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低速電動汽車市場規模龐大!

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2022年12月13日  

基于國家能源戰略和環境治理的壓力,電動汽車必將成為新一輪汽車產業重新布局的制高點和關鍵點。許多國家和地區都將資金、資源投入到這一行業調整中。經過多年市場探索和技術的發展,我國的電動汽車在汽車產業的發展中慢慢的占有一席之地,并以迅猛的發展姿勢在近幾年的汽車保有量份額中迅速擴大。


低速電動汽車是集中了低速汽車和電動汽車特點的復合型產品。低速電動汽車由電動機驅動,行駛速度一般在40~70km/h之間,行駛里程一般在100km左右。主要適用于二、三級城市和城鄉結合部,是有發展前景的低成本、節能車輛。


我國超過70%的人口生活在中小城市、城鄉結合部和廣大農村。這些地區道路較寬、人口密度較低,日常通行距離較短,人均收入不高,客觀條件適合發展價格便宜的小型低速電動汽車,用于日常短距離通行;另外小型低速電動汽車主要使用在中小城鎮及廣大農村,所以不需要建立大規模的充電站,尤其鄉鎮和廣大農村能夠非常方便地實現充電,有著天然優越的普及條件,基礎設施投入成本低。


我國有超過5億輛自行車、近8000萬輛摩托車、近5000萬輛電動自行車,隨著未來我國城鎮及農村道路環境進一步改善,人們收入水平的逐漸提高,這部分消費者有強烈的出行工具升級換代要求,而小型低速電動汽車憑借產品性價比高、能提供基本舒適性的特點,在我國超過60%的中低收入人群中擁有廣闊的市場需求。小型低速電動汽車是四輪車,相比電動自行車,具有一定的舒適性,在限速下行駛安全有保障,充電費用也比汽油費用便宜,其50~70km左右的續駛里程基本能夠滿足一般家庭上下班、購物和日常出行的需要。對于提高廣大中低收入人群的通行條件,提高中低收入人群的生活水平,意義重大。


我國的電動自行車已經形成了一個巨大的產業和市場。電機、電機驅動控制和蓄電池企業的規模和數量迅速增大,形成了一個較為完善的產業鏈,為我國小型低速電動汽車產業的形成奠定了產業基礎。一旦國家在小型低速電動汽車準入政策方面放開,可能會形成年產400萬輛以上的低速電動汽車市場。

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