得益于純電動(dòng)乘用車(chē)的持續(xù)走強(qiáng)和純電動(dòng)客車(chē)近乎翻倍的環(huán)比走勢(shì)，9月新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的裝機(jī)總量高達(dá)129466臺(tái)，環(huán)比增幅27.26%，又創(chuàng)歷史新高。分電機(jī)類(lèi)型來(lái)看，永磁同步電機(jī)依然保持市場(chǎng)主導(dǎo)地位，本月占比達(dá)92%。

分車(chē)輛類(lèi)型來(lái)看，9月新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)近13萬(wàn)臺(tái)的總裝機(jī)量中，新能源乘用車(chē)占據(jù)絕對(duì)主體，占比83%，達(dá)到107499臺(tái)，首次突破10萬(wàn)臺(tái)。

分車(chē)輛類(lèi)型來(lái)看，新能源乘用車(chē)領(lǐng)域，驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)量Top10中，比亞迪和北汽新能源依托自身新能源乘用車(chē)產(chǎn)量?jī)?yōu)勢(shì)，裝機(jī)量繼續(xù)遙遙領(lǐng)先，奇瑞汽車(chē)自8月起部分電機(jī)采用自主品牌提供，逐漸減少如合肥巨一等第三方供應(yīng)商供貨情況，本月奇瑞eQ1及瑞虎3xe產(chǎn)量增加，電機(jī)裝機(jī)量進(jìn)入前十榜單。第三方電機(jī)供應(yīng)商中，依然是精進(jìn)電動(dòng)和聯(lián)合汽車(chē)電子領(lǐng)先。

從配套車(chē)企車(chē)型來(lái)看，比亞迪主要配套自主品牌唐、宋、元等車(chē)型；北汽新能源主要配套自主品牌EX360、EU5及EC180等車(chē)型；第三方電機(jī)供應(yīng)商中，精進(jìn)電動(dòng)主要為廣汽和吉利配套，9月主要配套車(chē)型為廣汽傳祺GS4PHEV及帝豪EV等；聯(lián)合汽車(chē)電子主要為上汽配套，9月主要配套車(chē)型為榮威eRX5等。