隨著城市的不斷擴張與我國經(jīng)濟的發(fā)展，很多家庭出行都免不了買一輛代步車。不過，買汽車代步畢竟成本比較高，還會遇到停車難或者堵車的情況，所以買一輛電動摩托車或者電動自行車就成為了很多家庭的首選。

使用過電動車的朋友應該知道，如果是短距離的形成，騎電動車要比汽車方便的多，而且成本也是極地的。按現(xiàn)在的市場來看，一般一輛電動車兩三千元就能夠搞定，每天充電也不用太過費心，畢竟電費比起油費可是便宜不少。

不過，電動車有一點缺陷，就是電瓶的電量時間一長就會變的異常不耐用，有時甚至換了新的電池，還會出現(xiàn)有虛電的情況，尤其是在加速的時候，本來100%的電量，立刻變成了80%，這不得不讓人懷疑是不是電池壞了，或者是電動車的設計缺陷。

其實，那是因為現(xiàn)在的電池太環(huán)保了。以前的電池里面都有一種叫做鎘的東西，這東西雖然能夠減少電池中的電阻，提升導電性，從而提升電池的性能，但是因為鎘不環(huán)保，如果電池廢舊的話對環(huán)境的污染太嚴重，所以后來生產(chǎn)的電池都是沒有鎘的。

有利就有弊，因為鎘還沒有其他材料所代替，在電池沒有了鎘之后，電池雖然變的比從前環(huán)保許多，但是效率和耐用性也變的不如從前。電池耗電快更是司空見慣的事情，如果你加速的時候看到電量顯示突然減少，那是因為那些電都是虛電，更大可能是你長時間沒有啟動電動車的緣故。這種環(huán)保電池，即使你不騎車，電量也會偷偷跑走。

車輿君認為，電動車為人們帶來便利的同時，不應該成為污染環(huán)境的理由，所以這種環(huán)保電池的出現(xiàn)，雖有利有弊，但是利還是大于弊的，這個弊端或許會因為電池工藝的提升所彌補，但是環(huán)境如果破壞了，想要彌補就難了。