比亞迪曾因股神巴菲特的青睞，一度入選港股成分股，但隨著今年三季度比亞迪業(yè)績(jī)大幅下降，比亞迪也被剔出了成分股之列。

比亞迪首三季收入331億元（人民幣。下同），按年跌3.57%，歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)按年大跌94%，至2088萬(wàn)元，為公司早前發(fā)盈警預(yù)期的下限，跌幅和上半相同。第三季集團(tuán)僅賺461萬(wàn)元，同樣大跌94%。

汽車銷量下降是造成比亞迪Q3應(yīng)收下降，公司原有的主力車型F3和F0的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力在逐漸降低，雖然轉(zhuǎn)型產(chǎn)品G6和S6雖然銷量尚可，但由于價(jià)格較高的原因，上升較為緩慢。

同時(shí)公司太能電池業(yè)務(wù)也受到外部因素影響嚴(yán)重拖累公司業(yè)績(jī)。由于歐美等海外市場(chǎng)針對(duì)我國(guó)光伏產(chǎn)品的貿(mào)易制裁政策，使得國(guó)內(nèi)光伏廠商的經(jīng)營(yíng)環(huán)境持續(xù)惡化，太陽(yáng)能電池行業(yè)于期內(nèi)保持低迷。公司利潤(rùn)表中資產(chǎn)減值損失較去年同期上升61.76%，其中有大部分來自于太陽(yáng)能電池業(yè)務(wù)的存貨跌價(jià)計(jì)提。

比亞迪總裁總裁王傳福近日也表示，集團(tuán)在太陽(yáng)能上的虧損是拖累業(yè)績(jī)的重要原因。據(jù)他介紹，近幾年該集團(tuán)太陽(yáng)能每年虧損七八個(gè)億。