鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2022年12月20日
數字化浪潮席卷鋰電材料生產領域
近日,臨汾市中貝新材料有限公司宣布,建成年產萬噸的磷酸錳鐵鋰材料智慧廠項目。該公司表示,利用先進制造技術和先進信息技術的高度耦合和集成,將提升生產線的全過程管控和優化能力,打造智慧鋰電材料廠新模式。
在下游需求的刺激下,近年來,鋰電材料生產商大規模擴產。值得注意的是,在這一過程中,數字化、智慧化生產的大潮已悄然而至。
公司加大數字化投入
磷酸錳鐵鋰作為傳統磷酸鐵鋰電池正極材料的"升級版本",近期獲得了廣泛關注,CATL、比亞迪等電池龍頭公司相繼布局,磷酸錳鐵鋰正極材料迎來了擴產期。
在此背景下,臨汾市中貝新材料有限公司表示,磷酸錳鐵鋰材料智慧廠項目的投建擴大了生產規模,同時提高了施工標準,通過產線的自動化配置和生產工藝的改良,在降本增效、節能減排等方面取得了突破。據悉,這是國內投產的首條萬噸級磷酸錳鐵鋰智慧廠產線。
從總體上看,這只是鋰電材料行業數字化轉型的一個縮影。今年三月,正極材料生產商容百科技宣布,將在仙桃建成年產量40萬噸的鋰電池正極材料制造基地,專業化、數字化正是其產線的特色之一。
下游電池公司更是"大手筆"布局數字化生產。今年三月,CATL宣布,建成全球首家零碳電池廠,通過對廠房系統及設備運行數據的自動獲取,實現了數據的互聯互通,同時利用AI視覺檢測系統,自動學習和提取缺陷特點,提升電池生產各環節檢出率。四月,億緯鋰能在其小圓柱電池戰略公布會上也指出,其最新投建的電池產品線實現了全流程自動化操作,同時采用數字化運營,以實現更低的碳排放。
有研究指出,相有關傳統生產車間,數字化車間具有現場生產信息實時監控功能,通過采集數據和構建車間級網絡,車間生產狀態將在技術的加持下變得更加透明,有利于公司及時作出調整。
市場擴張對材料提出更高要求
在業內看來,推動鋰電材料生產各數字化變革的重要因素,正是高速上升的鋰電需求。根據市場研究機構中銀國際公布的數據,近幾年來,鋰電正極材料的需求量持續上升,國內正極材料出貨量已經從2016年的16.1萬噸,上升到2021年的109.4萬噸。和此同時,在下游新能源汽車市場的帶動下,該機構預測認為,到2025年,正極材料的需求量有望達到225萬噸,行業規模將進一步擴大。
乘聯會秘書長崔東樹向記者表示:"鋰電材料產業鏈上產品價格不斷走高,鋰電相關公司營收的新增直接讓其有了更高的成本容納能力,同時也為鋰電材料生產商擴產供應了動力。數字化、智能化等新技術的引入將是行業大勢所趨。"
同時,我國化學和物理電源行業協會動力鋰電池分會研究部主任周波在接受記者采訪時表示,早在2018年前后,鋰電材料生產商就開始推進數字化,具體措施包括正極材料生產前期原料的入庫、全自動的精準填料,生產過程中的檢測數據、后續的生產入庫批號等。目前,電池廠對原材料產品提出了更高要求,相關產品編碼和溯源等需求也對鋰電材料公司提出了新要求。
數字化進程比預期更快
去年末,工信部、國家發改委等八部門印發了《"十四五"智能制造發展規劃》,其中明確提出了我國智能制造的"兩步走"戰略,在"十四五"及未來相當長一段時期內,推進智能制造,要立足制造本質,緊扣智能特點,以工藝、裝備為核心,以數據為基礎,依托制造單元、車間、廠、供應鏈等載體,構建虛實融合、知識驅動、動態優化、安全高效、綠色低碳的智能制造系統,推動制造業實現數字化轉型、網絡化協同、智能化變革。
在政策、市場的推動下,鋰電材料行業的數字化轉型趨勢愈加明朗。過去的一年多里,先導智能、杭可科技、利元亨等鋰電智能設備供應商相繼宣布擴產,推進鋰電智能制造數字化整體解決方法。從上述公司2021年業績報告來看,其訂單數量、盈利水平均大幅提升。這也意味著,智能設備的應用正在鋰電材料行業全面鋪開。另據行業研究機構高工鋰電的數據,2021年,我國鋰電行業工業機器人的銷量達到1.97萬臺,同比增幅高達98.18%。
崔東樹表示,隨著鋰電材料生產商不斷擴產,新興技術的應用范圍也將持續擴大。周波更是表示:"目前歐盟等地區已經對鋰電池提出了更高要求,這讓電池公司對其原材料供應商有了新要求,未來電池可能會利用‘電子護照’來體現材料信息,鋰電材料生產領域的數字化進程會進一步加快。"










