自2017年五月以來，廣州、深圳兩地小汽車拍牌價(jià)持續(xù)飆升，刺激消費(fèi)者更多地選擇購買可直接上牌的新能源汽車。

財(cái)新記者根據(jù)公開資料梳理后發(fā)現(xiàn)：在這兩個(gè)一線城市，新能源乘用車的單月銷量，較年初大幅上升。其中，廣州2017年九月新能源乘用車銷量為3928輛;深圳銷量為4753輛。在2017年五月前，這兩個(gè)城市新能源乘用車的單月銷售量均未超過2000輛。

廣深均屬限制小汽車車牌發(fā)放的城市，其分配策略為搖號(hào)+競價(jià)。然而通過搖號(hào)獲得車牌的概率極低。2017年五月，由于政策變化，廣深車主在異地上牌、在本地使用的策略，變得越來越難以執(zhí)行。之后每月參和車牌競價(jià)的人數(shù)一路走高，車牌價(jià)格亦隨之飆升。(詳見財(cái)新網(wǎng)報(bào)道多項(xiàng)政策疊加廣深小汽車拍牌價(jià)一漲再漲)

車牌競價(jià)系統(tǒng)顯示：廣州2017年第一期競拍車牌的平均成交價(jià)為17508元，第十期則漲至30535元，上漲74%;深圳2017年第一期競拍車牌的平均成交價(jià)為38063元，第十期則漲至67408元，上漲77%。

若是購買新能源汽車，消費(fèi)者就可免去這筆費(fèi)用。目前廣深新能源乘用車的車牌指標(biāo)均供大于求。廣州一些銷售新能源汽車的4S店，直接打出買車直上粵A牌的廣告。

除可直接上牌之外，購買新能源汽車還可得到中央和地方雙重財(cái)政補(bǔ)貼。按照國家規(guī)定，關(guān)于純電動(dòng)汽車，按照續(xù)航里程不同，中央財(cái)政會(huì)給予最低2萬元，最高4.4萬元的補(bǔ)貼額度。地方政府補(bǔ)貼則為中央財(cái)政補(bǔ)貼的50%。

限牌城市對(duì)我國新能源乘用車的銷量貢獻(xiàn)巨大。

根據(jù)BBD數(shù)聯(lián)銘品聯(lián)合財(cái)新傳媒公布的我國新能源汽車指數(shù)解讀報(bào)告，截至2017年第三季度，我國已有北京、上海、廣州、深圳、杭州、天津、石家莊、貴陽等八個(gè)城市對(duì)居民汽車消費(fèi)實(shí)行了限行限購的措施。這八個(gè)限牌城市在2017年前三季度的新能源汽車注冊(cè)總量，占全國新能源汽車推廣總量的59.2%。(詳見財(cái)新指數(shù)文章《我國新能源汽車指數(shù)解讀：警惕汽車限購城市后遺癥》)

該報(bào)告還顯示：在上述城市中，北京、上海、深圳、杭州、天津、廣州等六個(gè)城市，針對(duì)新能源汽車的上牌和使用出臺(tái)了特殊的優(yōu)惠和鼓勵(lì)政策。根據(jù)我國汽車行業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)威爾森公布的監(jiān)測數(shù)據(jù)，在2017年前八個(gè)月，上述六個(gè)城市，牢牢占據(jù)我國新能源汽車?yán)塾?jì)銷量的前六名。

根據(jù)全國乘聯(lián)會(huì)于十月十二日公布的數(shù)據(jù)，在2017年一月至九月，我國累計(jì)銷售新能源汽車39.8萬輛，同比上升37.7%;其中新能源乘用車共銷售32.5萬輛，同比上升53.5%。