隨著電動(dòng)汽車(chē)在世界范圍內(nèi)的推廣普及，各國(guó)紛紛在車(chē)用動(dòng)力電池技術(shù)方面展開(kāi)角逐。今年4月，以色列也成立了了國(guó)家電化學(xué)推進(jìn)中心，擬大力推進(jìn)高容量動(dòng)力電池研發(fā)。
    據(jù)悉，以色列國(guó)家電化學(xué)推進(jìn)中心在今后的4年中將獲得約合1170萬(wàn)美元的國(guó)家財(cái)政支持，用于研發(fā)相關(guān)電能儲(chǔ)存與利用技術(shù)。目前，推進(jìn)中心已擁有來(lái)自特拉維夫大學(xué)、以色列科技學(xué)院、巴伊蘭大學(xué)以及艾瑞爾撒馬利亞中心大學(xué)4家學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)的100名研究人員。據(jù)悉，這些研究人員被分成了12個(gè)小組，唯一的任務(wù)是研究和開(kāi)發(fā)能夠更加有效存儲(chǔ)電能的新技術(shù)。
    由于石油等能源危機(jī)的持續(xù)，各國(guó)都在尋求更好的可替代資源。而環(huán)保無(wú)污染的電力能源目前已成為各國(guó)爭(zhēng)先開(kāi)發(fā)利用的對(duì)象。目前很多國(guó)家都在研究把電力能源更好地應(yīng)用在汽車(chē)上的技術(shù)，以進(jìn)一步減少對(duì)石油資源的依賴(lài)。
    據(jù)悉，目前在以色列國(guó)內(nèi)，電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池充一次電能實(shí)現(xiàn)的續(xù)駛里程已達(dá)150公里，基本上滿(mǎn)足一般以色列人的需求，但是人們想要增加電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)駛里程的愿望并沒(méi)有減弱。推進(jìn)中心主任、巴伊蘭大學(xué)化學(xué)系多倫•烏爾巴赫教授指出，能滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程達(dá)150公里的電動(dòng)汽車(chē)上所使用的電池重達(dá)300千克。而他們的目標(biāo)是在不增加重量和體積的前提下，增加車(chē)用電池組的存儲(chǔ)電量。
    而由于電動(dòng)汽車(chē)在發(fā)動(dòng)、提速和上坡的時(shí)候需要瞬間爆發(fā)的動(dòng)力較大，電池必須在更短時(shí)間內(nèi)釋放更多電能。該中心正在努力開(kāi)發(fā)超級(jí)電容器，可以在預(yù)定時(shí)間內(nèi)供應(yīng)所需的能量。據(jù)悉，這種高容量的電容器不僅可以用在電動(dòng)汽車(chē)上，還可用于大型的儲(chǔ)能系統(tǒng)。但是烏爾巴赫指出，推進(jìn)中心現(xiàn)階段的主要任務(wù)還是提高當(dāng)前用于電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的性能及其循環(huán)壽命。