據外媒報道，據三名TSLA員工及其和記者分享的信件顯示，TSLA將解雇其美國汽車和電池廠的合同工，可能涉及數百人。

該公司正在，包括位于加利福尼亞州弗里蒙特的汽車廠和內華達州里諾郊外的超級廠，TSLA在那里生產為其電動汽車和儲能產品供應動力的標志性電池組。據知情人士估計，影響了數百人，他們要求匿名，因為他們無權向媒體談論公司內部事務。

本周晚些時候，他們的人事機構通知了合同工其中許多人在TSLA工作了多年，其中一些人原本還希望能夠轉到全職崗位。

勞務中介機構BalanceStaffing發給被解雇工人的一份備忘錄稱：我非常遺憾地通知你們，由于新冠病毒大流行，TSLA廠關閉時間延長，因此，TSLA要求立即終止所有合同任務。

該勞務中介機構告訴工人，他們仍然是BalanceStaffing的員工，并可以通過他們的平臺找到其他工作。BalanceStaffing還承諾，假如可能，它將在未來努力將這些合同工帶回TSLA。它還向工人們保證，TSLA的解雇決定并不是因為他們工作質量的問題，而是由當前相當艱難的商業環境決定的。

據接受記者采訪的工人透露，通過其他臨時機構聘用的合同工在周四和周五也收到了類似的通知。

TSLA和BalanceStaffing沒有立即回復記者的置評請求。

周五，TSLA的股價逆勢上漲了超過5%，因為此前該公司公布了令投資者滿意的第一季度汽車交付量在2020年第一季度，埃隆-馬斯克(ElonMusk)的這家電動汽車公司交付了約88400輛汽車，生產了103000輛汽車。

在實現這些數字的過程中，TSLA和其汽車組裝廠總部所在的阿拉米達縣政府出現了爭論。阿拉米達縣政府公布命令，要求TSLA最早在三月十七日就將其生產規模縮小到最低限度。

加州弗里蒙特市的官員告訴TSLA，其廠被認為并不是一項必要業務，因此要遵守三月十六日阿拉米達縣公布的命令。TSLA直到三月十九日才宣布將在四天后停產。也就是說，TSLA讓其弗里蒙特廠全面運轉到了三月二十三日才結束，比該地區的其他公司多了大約一周的時間。