近段時間，說起國內新能源車企，廣汽新能源絕對算是最顯眼的一個。

在八月份，不到半個月的時間，就有兩輛廣汽AionS在行駛途中起火，極大刺激了公眾關于電動汽車安全性的神經。

八月二十三日海口AionS起火

并且算上今年五月十八日的自燃事故，在三個月左右的時間里，廣汽AionS已經有了三次起火事故，遠超國內新能源車型的平均水平。

雖然后兩次起火事故，官方還沒公布相關說明，但是升級預防措施，已經在悄然進行當中了。

日前，我們于網絡渠道了解到，廣汽AionS車友群中，有多位車主反映，自己接到了4S的電話，稱其購買的廣汽AionS電池組存在問題，將進行升級處理，廠商將會為其免費更換整車電池組。

不過4S店方面并未說明涉及的問題車輛，具體包含什么批次。而這也引發了其它AionS車主的擔憂。畢竟前段時間，已經爆發了多起AionS起火事故。

值得關注的是，距離八月十三日發生的AionS起火事故，至今已經過去了半個月了，但是廣汽新能源方面還沒有做出相應的說明，這也同樣使得車主的心懸而未放。

據了解，起火車輛為廣汽新能源AionS，于去年四月份上市，搭載容量分別為49.4和58.8kWh的三元鋰電池，續航里程分別為410和510km。目前，在售車型的補貼后指導售價為13.98-20.58萬元。

據網絡統計數據顯示，廣汽AionS的銷量表現相當亮眼，七月份其銷量達3685輛。

1-七月份，AionS銷量達21,896輛，同比增幅高達258%。但是作為廣汽新能源的銷量擔當車型，卻頻頻發生起火事故，著實讓消費者深感意外。

此外，根據國家市場監督管理總局下發的通知，當前，汽車制造廠商假如獲知，其生產、銷售或進口的新能源汽車在我國市場發生冒煙、起火事故的，應在事故發生后12小時內，向市場監管總局質量發展局報告事故基本信息。

而且，廠商還要在火災事故后，主動排查同型號、同批次或使用同樣零部件的車輛是否存在火災安全隱患。假如具有火災安全隱患的，應主動召回。