七月二十三日，巴斯夫公布消息稱(chēng)，保時(shí)捷和Customcells共同成立的合資公司Cellforce集團(tuán)已選中巴斯夫作為其下一代鋰電池的獨(dú)家開(kāi)發(fā)伙伴。

據(jù)悉，作為合作方，巴斯夫負(fù)責(zé)供應(yīng)高能量HEDTMNCM正極活性材料，以打造高能量密度且可快速充電的高性能電池，而位于德國(guó)賓根的Cellforce集團(tuán)則負(fù)責(zé)生產(chǎn)這種高性能電池。電池廠預(yù)計(jì)將于2024年投產(chǎn)，每年不低于100MWh的初始產(chǎn)量可為1000輛賽車(chē)和高性能汽車(chē)供應(yīng)動(dòng)力。

值得一提的是，憑借芬蘭哈爾亞瓦爾塔正極材料前軀體生產(chǎn)基地和德國(guó)施瓦茨海德正極活性材料生產(chǎn)基地，巴斯夫有望供應(yīng)極具可持續(xù)性的電池材料。巴斯夫在消息中透露，Cellforce集團(tuán)電池廠的生產(chǎn)廢料將由位于德國(guó)的巴斯夫施瓦茨海德的電池回收試驗(yàn)裝置回收以實(shí)現(xiàn)閉環(huán)，其中的鋰、鎳、鈷和錳將通過(guò)濕法冶金工藝回收，并重新用于生產(chǎn)巴斯夫正極活性材料。

巴斯夫歐洲公司執(zhí)行董事會(huì)成員凱禮在發(fā)言中也提到，通過(guò)電池回收，巴斯夫能確保有價(jià)值的材料繼續(xù)循環(huán)于生產(chǎn)環(huán)節(jié)，并進(jìn)一步減少正極材料的二氧化碳足跡，預(yù)計(jì)總量可達(dá)60％。

保時(shí)捷公司負(fù)責(zé)研發(fā)工作的執(zhí)行董事會(huì)成員MichaelSteiner則表示："從歐洲本地采購(gòu)鎳、鈷材料，及其相關(guān)的安全供應(yīng)和德國(guó)境內(nèi)（從施瓦茨海德到巴登－符騰堡）的短途運(yùn)輸路線，都是我們決定和巴斯夫合作的重要考量因素，而電池是核心要素，尤其是正極活性材料。我們非常高興和巴斯夫攜手為即將開(kāi)始的批量生產(chǎn)供應(yīng)環(huán)境友好型的電池技術(shù)。"