電車匯消息：根據(jù)長(zhǎng)春市政府官網(wǎng)公布的消息稱，七月十四日，長(zhǎng)春市政府、我國(guó)一汽集團(tuán)、比亞迪共同簽署了新能源動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目投資合作協(xié)議。吉林省委書記景俊海，省委副書記、省長(zhǎng)韓俊一起在長(zhǎng)春會(huì)見比亞迪公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福一行，同時(shí)還見證了協(xié)議的簽署。

而在今年五月二十九日，同樣是長(zhǎng)春官方媒體發(fā)文稱，長(zhǎng)春國(guó)際汽車城新凱河綜合治理一期工程項(xiàng)目順利啟動(dòng)，文中提到投資近百億的比亞迪電池項(xiàng)目即將落位新凱河沿岸。和比亞迪電池項(xiàng)目一同落位的還有投資300億的奧迪一汽新能源項(xiàng)目、投資100億的紅旗絲爾科跑車項(xiàng)目、投資89億的吉大紅旗學(xué)院項(xiàng)目。

關(guān)于比亞迪電池項(xiàng)目落戶長(zhǎng)春的消息，比亞迪內(nèi)部人士稱：目前無法給予準(zhǔn)確回答，一切以通告為準(zhǔn)。不過截至目前，比亞迪并未就和一汽集團(tuán)合資投建電池項(xiàng)目公布通告。

攜手一汽集團(tuán)，比亞迪電池落戶長(zhǎng)春

雖然比亞迪官方并未正面回應(yīng)電池廠落戶長(zhǎng)春一事，但從目前的情況來看，此事已經(jīng)板上釘釘。先有官媒消息稱比亞迪電池項(xiàng)目即將落戶，后有地方政府一把手和王傳福共同見證比亞迪和一汽集團(tuán)、長(zhǎng)春市政府簽約。

實(shí)際上，比亞迪電池項(xiàng)目落戶長(zhǎng)春，和一汽集團(tuán)有著密不可分的關(guān)系，并且一汽集團(tuán)已然成為了比亞迪電池業(yè)務(wù)非常重要的客戶。

在今年第一批新能源汽車推薦目錄中，奔騰E05搭載的就是比亞迪刀片電池，這款車型將主打出行市場(chǎng)、和另一款剛剛推出的主打出行市場(chǎng)的比亞迪D1十分類似，該車也采用了右側(cè)單側(cè)側(cè)滑門的設(shè)計(jì)。有消息稱，比亞迪和一汽集團(tuán)在整車制造、設(shè)計(jì)及電池領(lǐng)域已經(jīng)有了深度合作。

當(dāng)前，一汽紅旗及奔騰均公布了電動(dòng)化戰(zhàn)略，比亞迪重金出擊一汽集團(tuán)老家長(zhǎng)春，或具有戰(zhàn)略性意義。目前的鋰電池制造，從地域看，多集中在華南和華東地區(qū)，華北特別是東三省，動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)基地并不多。東三省的電動(dòng)化配套設(shè)施相對(duì)稀缺，而隨著比亞迪的落戶或?qū)⒏淖冞@一現(xiàn)狀。

從比亞迪的角度來看，過去幾年比亞迪電池重要是自產(chǎn)自銷，雖然近年來比亞迪提出了開放戰(zhàn)略，但電池外供并不明顯，在乘用車領(lǐng)域，比亞迪電池目前供給了一汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、北京汽車、東風(fēng)汽車、小康股份、嵐圖汽車、福特，而使用刀片電池的，僅有一汽集團(tuán)，配套比亞迪電池車型超過1款的，也僅有一汽集團(tuán)。

比亞迪集團(tuán)副總裁兼弗迪電池董事長(zhǎng)何龍表示："幾乎你能想到的所有汽車品牌，都在和我們探討基于刀片電池技術(shù)的合作方法。"但截至目前的情況是，進(jìn)入了推薦目錄的車型并且采用了比亞迪刀片電池的，只有一汽集團(tuán)。

CATL、比亞迪都在綁定一汽集團(tuán)

作為共和國(guó)長(zhǎng)子，一汽集團(tuán)在國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的地位不言而喻，而事實(shí)是目前國(guó)內(nèi)兩家電池龍頭公司都在爭(zhēng)搶這一客戶。

根據(jù)電車匯數(shù)據(jù)智庫(kù)對(duì)新能源汽車推薦目錄的統(tǒng)計(jì)，一汽集團(tuán)申報(bào)的新能源汽車電池供應(yīng)商包含CATL、孚能科技、億鵬能源、塔菲爾、力神、桑頓新能源、星恒電源，其中配套車型最多的是CATL。

而從今年的第一批推薦目錄開始，一汽集團(tuán)開始申報(bào)搭載比亞迪刀片電池的車型，并且重要應(yīng)用在紅旗E－QM5車型上。不過電池并非由比亞迪獨(dú)家供應(yīng)，一汽集團(tuán)同時(shí)也在申報(bào)配套CATL三元電池的車型。

比亞迪雖然已經(jīng)和一汽集團(tuán)有了合作基礎(chǔ)，并且配套車型已經(jīng)上市，但CATL和一汽集團(tuán)的合作已經(jīng)走到深處。

2019年一月，CATL和一汽集團(tuán)合資成立時(shí)代一汽動(dòng)力鋰電池有限公司，并落戶福建霞浦進(jìn)行項(xiàng)目合作和開發(fā)，項(xiàng)目一期2020年九月底已竣工投產(chǎn)，項(xiàng)目二期于今年一月初啟動(dòng)建設(shè)，計(jì)劃年底前建成投用。今年二月初，CATL公布通告稱，時(shí)代一汽計(jì)劃投資50億元擴(kuò)建電池項(xiàng)目。

目前的現(xiàn)狀是，CATL和一汽集團(tuán)的合作已經(jīng)投產(chǎn)，并且作為大股東，CATL對(duì)相關(guān)電池項(xiàng)目還在追加投入；而比亞迪作為后來者，直接把電池基地建在了距一汽集團(tuán)整車生產(chǎn)基地僅有一步之遙的地方。接下來就看一汽集團(tuán)如何平衡和這兩大電池公司的供應(yīng)關(guān)系了。